Полисы Е-ОСАГО набирают популярность

АвтоМирАвто

Актуальная тема

Онлайн или бумага?

Полисы Е-ОСАГО, которые можно оформить без обращения в страховую компанию, набирают популярность, но до отказа от бумажной «автогражданки» в России еще очень далеко – и на это есть причины

Получение электронной страховки, которую автовладелец оформляет сам через Интернет, а потом распечатывает на домашнем принтере – услуга, которую страховые компании обязаны предоставлять с 1 января этого года. То есть сейчас, если страховщик хочет в принципе работать в системе ОСАГО, он должен организовать не только реализацию стандартных бланков Гознака в офисах, но и продажу электронных полисов на своем сайте. До тех пор, пока закон не обязывал компании торговать Е-ОСАГО, они не особенно старались подключаться к этой системе. И, хотя в тестовом режиме онлайн-торговля начала действовать еще два года назад, до января 2017 года массовой она не была.

Е-ОСАГО – это не доставка курьером заказанного через Интернет стандартного розового полиса. Электронная страховка полностью оформляется и оплачивается онлайн, а бланком для предъявления инспекторам ГИБДД в этом случае служит простая, хоть черно-белая, распечатка

Теперь же именно доступность Е-ОСАГО, которые продают все страховщики, а не только некоторые, подстегнула популярность таких полисов. Российский союз автостраховщиков (РСА) объявил, что за период с января по апрель их продажи выросли вдвое. Если в январе в России было реализовано 186 тысяч таких полисов, то в апреле – уже 424 тысячи. При этом, как заявил президент РСА Игорь Юргенс, в мае был зафиксирован бурный рост числа заключенных договоров Е-ОСАГО. Это, впрочем, логично – ведь анализировались данные за начало месяца, на которое приходятся праздники. Именно во время каникул россияне находят время, чтобы сделать те дела, которые они давно откладывали, а онлайн-покупку полиса можно совершить в любой час и в любой день, вне зависимости от того, работает ли офис продаж страховой компании. Однако, несмотря на наблюдающийся двукратный рост продаж, электронным полисам еще очень далеко до популярности обычных бумажных. В том же апреле доля Е-ОСАГО составила 13% от общего числа полисов. А в среднем за первые четыре месяца 2017 года эта доля и того меньше – лишь 9%.

5 причин бояться

Почему россияне опасаются Е-ОСАГО? Прежде всего, водители, особенно принадлежащие к старшему поколению, настороженно относятся к любым онлайн-платежам. Также им зачастую требуется помощь при оформлении Е-ОСАГО. Так, компания «Альфастрахование» на днях поделилась историей своего миллионного клиента – им стал 67-летний житель города Баймак из Республики Башкортостан, страховку для водителя оформила через Интернет его дочь.

Если вы попали в аварию и у второго участника электронный полис, обязательно проверьте подлинность страховки – например, на сайте Российского союза автостраховщиков – autoins.ru

Впрочем, если покупатель не может оформить ОСАГО онлайн по техническим причинам, вовсе не обязательно он в этом виноват. Исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев на днях заявил, что перебои в работе системы Е-ОСАГО все еще бывают, как и проблемы с базой данных. Одна из распространенных сложностей – «слетающие» коэффициенты «бонус/малус». К сожалению, регулярно случается, что водитель, имеющий право на скидку за безаварийную езду, ее не получает из-за сбоев в базе данных. В такой ситуации без общения со страховщиками проблему не решить. В РСА даже разработали специальный упрощенный порядок восстановления коэффициентов, однако и он полностью не избавляет водителей от необходимости тратить время на решение проблемы. А ведь разница в стоимости ОСАГО со скидкой за безаварийную езду и без нее может доходить до нескольких тысяч рублей!

Еще одна проблема – отношение инспекторов ГИБДД к распечатанным полисам. Безусловно, они прекрасно знают, что водители имеют полное право ездить с такими страховками. Но, бывает, что проверка распечатки Е-ОСАГО становится причиной серьезных задержек в пути.

Также и РСА, и сами страховые компании признают, что Е-ОСАГО привлекает мошенников, которые создают сайты-двойники, похожие на официальные страницы страховщиков и имитируют на них процесс оформления полиса. А ничего не подозревающие водители перечисляют деньги за не имеющую законной силы виртуальную картинку. В РСА рекомендуют внимательно проверять адрес сайта страховой компании или переходить к оформлению Е-ОСАГО по ссылкам со страницы РСА. Там же можно проверить подлинность уже оформленного электронного полиса – по его номеру.

Проблема с проверкой подлинности Е-ОСАГО всегда возникает и при авариях. Если у одного из участников ДТП электронная страховка, то до оформления документов второму водителю обязательно нужно проверить чужой полис. Это делается опять-таки на сайте РСА. Проверке подлинности Е-ОСАГО могут посодействовать и инспекторы ГИБДД.

Игорь Юргенс, президент Российского союза автостраховщиков:

«Мы можем догнать передовые страны Европы. Самая продвинутая в части электронных продаж – Великобритания, где доля электронных продаж в автостраховании достигает 38%, а в других видах страхования она еще выше».

Текст: Екатерина Квашенкина
Фото: Viktor Chernov, Anton Belitsky/Russian Look, Момотюк Сергей / Фотобанк Лори


Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Берут огонь на себя Берут огонь на себя

На­ши спортс­ме­ны едут на Олим­пи­а­ду в Пхен­чхан под ней­траль­ным фла­гом

Glamour
Золотые гривы Золотые гривы

Как в Ивашкове появилось ранчо с золотогривыми лошадьми

Отдых в России
Налоги с роботов? Налоги с роботов?

Цифровая революция становится самым мощным оружием для ликвидации рабочих мест

CHIP
«Я всегда побеждаю»: как французская актриса Сара Бернар сделала себя сенсацией «Я всегда побеждаю»: как французская актриса Сара Бернар сделала себя сенсацией

История суперзвезды рубежа XIX-го и XX веков Сары Бернар

Forbes
Русско-американские отношения в XIX веке. Часть 2 Русско-американские отношения в XIX веке. Часть 2

Какими были отношения США и России накануне войны между Севером и Югом

Наука и техника
Блеск и несчастья «Великого Гэтсби» Блеск и несчастья «Великого Гэтсби»

Краткая история главного американского произведения 1920‑х

Weekend
Лошади стали прекрасными бегунами из-за генетической ошибки Лошади стали прекрасными бегунами из-за генетической ошибки

Мутация, из-за которой лошади должны были вымереть, но стали отличными бегунами

ТехИнсайдер
8 вещей, которые нашатырный спирт сделает идеально чистыми 8 вещей, которые нашатырный спирт сделает идеально чистыми

Аммиак — один из самых мощных и недорогих бытовых очистителей

VOICE
Лидеры немного замедлились Лидеры немного замедлились

Топ-25 игроков увеличили выпуск комбикормов на 2,8%

Агроинвестор
Звезды манящие Звезды манящие

Ослепительная вспышка, которой уже некого слепить, миг неуловимый

Знание – сила
Почему взрослые дети не уважают зрелых родителей: мнение и советы психоаналитика Почему взрослые дети не уважают зрелых родителей: мнение и советы психоаналитика

Почему мы считаем родительские убеждения устаревшими и обесцениваем их опыт

Psychologies
Еда с повышенным содержанием расходов Еда с повышенным содержанием расходов

Что толкает цены на продовольствие вверх

Эксперт
Патриотизм «подлинный» и «показной» Патриотизм «подлинный» и «показной»

Некогда мы гордились тем, что считали себя самой читающей страной

Дилетант
Петр Ануров: Это волнующе и рискованно Петр Ануров: Это волнующе и рискованно

Как продюсер Петр Ануров выбирает проекты и собирает звёздные составы

Ведомости
Эрдоган зажат между интересами США и Британии Эрдоган зажат между интересами США и Британии

Политический кризис в Турции может серьезно встряхнуть государство и регион

Монокль
Прививка от аллергии АСИТ — как она работает? Прививка от аллергии АСИТ — как она работает?

Вместо того чтобы смягчать симптомы аллергии, можно устранить причину

СНОБ
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная» «Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»

О работе самого большого промышленного холдинга страны, госкорпорации «Ростех»

Эксперт
Островский – революция в русском театре Островский – революция в русском театре

Гончаров, известный трилогией на букву «О», был интересным и метким критиком

Знание – сила
Соль земли Соль земли

Зимнее путешествие по Пермскому краю: ледяная пещера, Чердынь и виды Колвы

Отдых в России
«Галилея археологов» «Галилея археологов»

Археологи давно борются с искушением перекопать поглубже всю Святую Землю

Знание – сила
Неуместные следы и водоплавающий единорог: злоключения Карла Бау Неуместные следы и водоплавающий единорог: злоключения Карла Бау

«Научный» креационизм. Мифы и предубеждения

Наука и техника
Революция со счастливым концом Революция со счастливым концом

Рубеж XIX и XX веков отмечен бурными событиями в целом ряде наук

Знание – сила
Исследование показало, что видеоигры не оказывают негативного влияния на мозг детей, а наоборот, повышают их IQ Исследование показало, что видеоигры не оказывают негативного влияния на мозг детей, а наоборот, повышают их IQ

Дети, активно играющие в видеоигры, имеют высокий уровень умственной активности

Inc.
Гладкая мускулатура самолета – электродвигатели Гладкая мускулатура самолета – электродвигатели

Как выглядят авиационные электродвигатели, где установлены и как управляются?

Наука и техника
Интернет высокого полета Интернет высокого полета

Когда в России заработает сеть низкоорбитальных спутников связи

Эксперт
Земля ратного подвига Земля ратного подвига

Щит России: чем живёт и развивается Белгородская область сегодня

Отдых в России
Аграрный PR как часть стратегии развития компании Аграрный PR как часть стратегии развития компании

Какие эффективные инструменты маркетинговых коммуникаций используют в 2025 году

Агроинвестор
Арена на двоих Арена на двоих

Как исторически складывались отношения России и США

Эксперт
Индейка на взлете Индейка на взлете

Российское производство мяса индейки выросло почти на 4%

Агроинвестор
Вагон с прицепом Вагон с прицепом

Почему растут цены на ремонт железнодорожной техники

Эксперт
Открыть в приложении