В лунном сиянии
![](https://cs.kiozk.ru/content/vio/9wp/jgp/qjdgn8n98rao26nbqy8ue7f/art/97895/ydbwojyc.jpg?v=1&temp_url_sig=blAXdoVPuniliEUcuP4W9A&temp_url_expires=1725847283)
Selene (Селена) в Древней Греции была богиней Луны, богиней утренней и вечерней звезды. Artemis (Артемида) в той же мифологии — богиня охоты и покровительница всего живого — позднее тоже считалась богиней Луны. И в китайской традиции Луна издревле присутствовала как божественный символ успеха, счастья и благополучия. Ночное светило всегда служило источником вдохновения творческим людям из Поднебесной, писателям, поэтам и художникам, но еще, оказывается, и строителям яхт, раз линейки компании Jet-Tern Marine носят божественные имена Selene и Artemis.
Китайскую компанию Jet-Tern Marine, входящую в Jet-Tern Group, основали в 1998 году. Мировую известность ей обеспечили океанские яхты траулерного и экспедиционного типа из стеклокомпозита (длина до 130 футов), которые выпускают с 2001 года. На сегодня более 400 судов бренда Selene Yachts смело бороздят акватории планеты. Благодаря функциональному дизайну и высокому качеству строительства лодок бренд Selene Yachts вошел в число ведущих в своем сегменте «дальнобойных» траулеров и эксплореров.
Их производство расширяется. В сентябре 2024 года на верфи Zhuhai Selene Shipyard планируется ввод в строй новых производственных мощностей на площади 3,8 га, оснащенных самыми современными технологиями. Там будут сформированы четыре новые линии, которые позволят увеличить выпуск популярных моделей длиной 56–60 футов до показателя 40–50 корпусов в год.
Но Selene — не единственный бренд, принадлежащий Jet-Tern Marine. В программе компании с 2010 года также присутствует линейка моторных круизеров и яхт под брендом Artemis. В отличие от траулеров, это быстроходные прогулочные суда длиной от 39 до 86 футов, с флайбриджем и без него, которые, как и Selene, расходятся по всему миру: в Европу, США, Азию и Австралию, — через многочисленных дилеров компании. И для российского рынка в текущей ситуации с ограничениями импорта европейских лодок этот бренд может представлять немалый интерес (как это произошло с китайскими автомобилями), даже несмотря на удаленность производителя и связанные с этим логистические сложности.
Artemis 39
![](https://cs.kiozk.ru/content/vio/9wp/jgp/qjdgn8n98rao26nbqy8ue7f/art/97895/8iwcszej.jpg?v=1&temp_url_sig=yI0qoh00-q5qTrhGJmj6Ig&temp_url_expires=1725847283)
Знакомство с лодками этой линейки начнем с младшей и самой новой на сегодня модели Artemis 39, выпуск которой стартовал в 2022 году после показа на нескольких выставках. В отличие от других моделей, ее проектировал румынский дизайнер Андрей Рокиан, в активе которого десятки моторных круизеров и яхт для ряда известных брендов.
Это лодка hard top (без дверей из кокпита в салон) «типового» европейского формата, вполне спортивная и стильная за счет стройного корпуса, форм надстройки и бортового остекления с жестким контуром.
![](https://cs.kiozk.ru/content/vio/9wp/jgp/qjdgn8n98rao26nbqy8ue7f/art/97895/zz3vzmfz.jpg?v=1&temp_url_sig=lY__t4RD3AcET4sHblGF8g&temp_url_expires=1725847283)
В носу есть «солярий», внутри, за рулевой консолью на правом борту, стоит ветбар, в корме расположен обеденный уголок со столом и большим диваном, часть которого ориентирована вдоль транца. Над консолью в крышу надстройки вмонтированы прозрачные секции, вместе с бортовым остеклением дающие потоки света. Интерьер простой и чистый, нет ничего «кричащего». Внизу обустроены две каюты (в носу и на миделе) и салон с камбузом между ними. Туалетная комната с душевой кабиной тоже есть.