РБКАвто

Всё о платных дорогах России: как пользоваться, стоимость, как оплатить

С каждым годом в России увеличивается количество платных автомобильных дорог. Что необходимо знать выезжающим на них водителям?

Михаил Овсянников

Что такое и зачем нужны платные дороги

Платные дороги — это автомобильные трассы или участки, за проезд по которым взимается плата. Платные дороги строятся в основном с целью разгрузить уже существующие трассы, реконструкция которых невозможна или обходится слишком дорого. С точки зрения пользователей, платные дороги отличаются:

1. Улучшенным качеством дорожного полотна;
2. Повышенным уровнем безопасности, что обеспечивается созданием барьеров, разделяющих встречные потоки транспорта;
3. Наличием освещения;
4. Более высокой разрешенной скоростью (на ряде участков до 130 км/ч), что обеспечивается, как правило, прокладкой маршрута трассы в обход населенных пунктов, отсутствием пересечений с другими трассами на одном уровне и бессветофорной системой организации движения;
5. Наличием развитой придорожной инфраструктуры (АЗС, бесплатная служба эвакуации, площадки для отдыха, кафе, туалеты).

В Российской Федерации законодательной основой для строительства платных дорог стал президентский указ от 08.12.1992 г. № 1557 «О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе». П.1 дополнившего его указа от 27.06.1998 г. № 728 установил норму, согласно которой, «проезд по автомобильной дороге может быть платным при наличии возможности бесплатного проезда в том же направлении по другим автомобильным дорогам». Это положение было закреплено в ст. 37 федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации». Исключение из этого правила установил федеральный закон от 02.08.2019 № 289-ФЗ, разрешивший строительство безальтернативных платных дорог вне границ населенных пунктов в районах Крайнего Севера. При этом проезд по таким дорогам для владельцев легковых автомобилей и мототранспортных средств остается бесплатным.

В зависимости от того, власти какого уровня принимают решение о строительстве платной трассы, она может иметь статус:

1. Федеральной;
2. Региональной;
3. Муниципальной;
4. Районной.

Обслуживанием платных дорог занимаются компании-операторы. Крупнейшей среди них является ГК «Автодор». Дороги, находящиеся в ее доверительном управлении, объединяют 18 регионов России, а протяженность платных участков составляет 3 094 км (всего в стране имеется примерно 1,5 млн. км дорог общего пользования). В 2024 году трафик по таким участкам вырос на треть, до 379 млн. проездов. Это новый рекорд: в 2023 году прирост составил 17%, а в 2022 году — 13,3%. Чаще всего водители выбирают магистрали М-12 «Восток» и М-4 «Дон».

Платные дороги России

В современной России первой платной дорогой в апреле 1999 года стал 20-километровый участок трассы М-4 «Дон» в обход села Хлевное в Липецкой области (444-464 км). В 2002 году плату отменили. В настоящее время в РФ имеется 19 платных дорог и элементов дорожной сети:

• М-1 «Беларусь» — федеральная трасса от Москвы до государственной границы с Республикой Беларусь. Протяженность трассы 456 км, из них 33 км приходится на платный участок (с 33 по 66 км). Разрешенная скорость на нем до 110 км/ч. Для легковых автомобилей и внедорожников (в том числе с прицепом высотой до 2 м) независимо от дня недели и способа оплаты действует тариф в 170 рублей.

• М-3 »Украина» — федеральная трасса от Москвы до государственной границы с Украиной. Протяженность трассы 510 км, из них 70 км приходится на платные участки. Разрешенная скорость на них до 110 км/ч. На участке г.Малоярославец — д.Тимохино (124-150 км) для легковых автомобилей и внедорожников (в том числе с прицепом высотой до 2 м) с понедельника по четверг независимо от способа оплаты действует тариф в 100 рублей. С пятницы по воскресенье — 120 рублей. На участке д.Тимохино — п.Бабынино (150-194 км) соответственно 150 и 200 рублей.

• М-4 «Дон» — федеральная трасса от Москвы до Новороссийска. Протяженность трассы 1542 км, из них 1105 км приходится на платные участки (с 21 по 1319 км). Разрешенная скорость на них до 110 км/ч. Для легковых автомобилей и внедорожников (в том числе с прицепом высотой до 2 м) с понедельника по четверг при любом способе оплаты в зависимости от участка действует тариф от 120 до 500 рублей. С пятницы по воскресенье — от 140 до 550 рублей. Сквозной проезд по всем платным участкам обойдется соответственно в 4250 и 5110 рублей. Подробнее о трассе М-4 «Дон» читайте по ссылке.

• М-11 «Нева» — федеральная трасса от Москвы до Санкт-Петербургской КАД. Протяженность трассы 669 км, из которых 666,1 км приходится на платные участки. Разрешенная скорость на них до 130 км/ч. Здесь определены две основные тарифные зоны, разбитые на несколько участков. В первой (с 15 по 58 км) для легковых автомобилей и внедорожников (в том числе с прицепом высотой до 2 м) в зависимости от дня недели, времени суток и участка при любом способе оплаты диапазон стоимости проезда составляет 100-1400 рублей. Во второй (с 58 по 684 км) — 50-3450 рублей. Подробнее о трассе М-11 «Нева» читайте по ссылке.

• М-12 «Восток» — федеральная трасса от Москвы до Тюмени. На всей протяженности в 810 км трасса, являющаяся частью международного транспортного маршрута Западная Европа — Западный Китай, платная. В настоящее время движение по трассе открыто до села Шали в Республике Татарстан. Завершить строительство М-12 «Восток» планируется в 2025 году. Разрешенная скорость до 110 км/ч. В зависимости от пройденного километража при любом способе оплаты для легковых автомобилей и внедорожников (в том числе с прицепом высотой до 2 м) диапазон стоимости проезда составляет 139-4998 рублей. Подробнее о трассе М-12 «Восток» читайте по ссылке.