Тонкости переобувки: чем опасны старые шины и как избежать штрафов за утилизацию
С окончанием сезона смены автомобильных шин остро встает вопрос: куда деваются миллионы старых покрышек? К сожалению, значительная их часть пополняет ряды стихийных свалок, загрязняя окружающую среду.

Чем опасна пыль от истирания колес и почему покрышки ни в коем случае нельзя сжигать в обычном костре?
Тихая угроза: как автомобильные шины загрязняют воздух сильнее выхлопных газов
Согласно данным Международного союза охраны природы, почти треть всего микропластика, загрязняющего окружающую среду, образуется в результате износа автомобильных шин.
«Опасность представляют продукты истирания шин при движении автомобиля. Как и любая другая мелкая пыль, эти частицы могут проникать в дыхательную систему человека, вызывая раздражение дыхательных путей, кашель, обострение респираторных заболеваний, таких как астма и бронхит». Наталья Слюсарь, профессор кафедры охраны окружающей среды Пермского Политеха, доктор технических наук
В состав шин входят различные химические вещества, такие как ускорители вулканизации, наполнители (например, технический углерод) и другие добавки для улучшения эксплуатационных свойств. Эти химические добавки тоже могут вызывать аллергические реакции – насморк, зуд в носу, чихание, покраснение и слезотечение.
Чем опасно сжигание шин? Токсичный дым и его последствия
При горении при относительно низких температурах «обычного костра» (примерно 400°C) образуются опасные для человека угарный газ, оксиды серы и азота, взвешенные частицы — серьезный загрязнитель воздуха, который может проникать глубоко в легкие.
«При сжигании покрышек в атмосферу выделяется целый спектр опасных веществ, представляющих серьезную угрозу для здоровья человека и окружающей среды. Угарный газ, блокирующий перенос кислорода в крови, вызывает отравление и удушье. Оксиды серы и азота раздражают дыхательные пути, провоцируют респираторные заболевания. Сажа и взвешенные частицы проникают в легкие, увеличивая риск сердечно-сосудистых заболеваний и рака», —