Что привело к краху старейший сервис по аренде автомобилей

ЭкспертБизнес

Закат Hertz

Неспособность перестроить работу под запросы современного клиента и падение спроса из-за пандемии привели к краху старейший сервис по аренде автомобилей

Вера Кузьмина

Старейшая американская компания по прокату автомобилей Hertz (The Hertz Corporation) — банкрот. Компания, которая входит в четверку мировых лидеров (Hertz, Avis, Europcar, Sixt) по этому сервису и имеет 10 200 офисов по всему миру, подала на прошлой неделе заявление о банкротстве. Правда, оно касается домашних рынков — США и Канады — и не затрагивает работу компании в Европе, Австралии и Новой Зеландии, где она работает по системе франчайзинга. На период рассмотрения дела в суде Hertz продолжит обслуживать клиентов: на поддержание текущей деятельности у компании есть на счетах один миллиард долларов.

Три года назад через процедуру банкротства Hertz покинула и российский рынок. Тогда компания ушла, не выдержав конкуренции с хорошо развитыми в нашей стране сервисами каршеринга. Сейчас официальная причина банкротства на американском континенте — пандемия, которая заблокировала работу сервиса аренды и лишила его сотрудников заработка. Однако эксперты считают, что к банкротству Hertz шла несколько лет, не сумев перестроить модель бизнеса в соответствии с реалиями и уступив другим сервисам аренды, каршерингу и такси.

К этому все и шло

Решение Hertz о банкротстве не стало потрясением для американского рынка: незадолго до подачи заявления на банкротство, в своем отчете за первый квартал, компания указала, что, возможно, не сможет погасить или рефинансировать долг, а также у нее может не оказаться достаточно средств для продолжения деятельности. По данным The New York Times, у компании накопились долги в размере 17 млрд долларов. О том, что Hertz находится на пороге завершения своей деятельности, было понятно по мартовским событиям, связанным с массовыми увольнениями сотрудников компании: 16 тыс. человек остались без работы. К концу мая эта цифра выросла до 20 тыс. человек. Эксперты считают, что компания последние несколько лет работала в убыток, но пришла к банкротству именно сейчас, когда ситуация осложнилась пандемией. Дело в том, что большинство сервисов по прокату автомобилей ориентированы на туристов, большая часть их автопарка находится в точках около аэропортов. Но у Hertz другая стратегия: «Hertz ориентировалась в основном не на туристов, а на ежедневные поездки людей, большей частью местных жителей. Поэтому в пандемию по ней ударило не отсутствие авиасообщения, а длительная самоизоляция населения, работа на дому. И компания была вынуждена пойти на банкротство», — поясняет Александр Беляшкин, коммерческий директор российского офиса Europcar.

Сервисы по прокату автомобилей последние годы работали не слишком эффективно: сначала их потеснили крупные таксопарки — их машины приезжают на вызов быстро и предлагают доступные расценки. Позже у арендных сервисов появился более серьезный конкурент — каршеринг, который стал очень активно развиваться по всему миру, и автовладельцы стали отказываться в его пользу от личного автомобиля. Нынешние такси и каршеринги — это новые мобильные компании, которые лучше понимают запросы клиентов. А они таковы: сесть в машину и поехать — регистрация в приложении такси занимает пять минут, в каршеринге подольше, но, чтобы подключиться к системе, нужно один раз заполнить необходимые документы. С арендой автомобиля история совсем другая: необходимо каждый раз ехать в офис компании, заполнять множество документов. Сейчас мало желающих тратить время на бюрократические процедуры. Правда, такие требования к своим клиентам предъявляют не все сервисы аренды, некоторые из них, в основном небольшие локальные игроки, предлагают упрощенную процедуру оформления договора — пара подписей на документах прямо в арендуемой машине у аэропорта, и вопрос решен. Но Hertz работала по длительной системе регистрации на очень развитом, сложившемся рынке. И такой большой и неповоротливой компании оказалось не так просто изменить сложившуюся систему работы.

Кроме того, модель работы Hertz кардинально отличается от других компаний: она покупала машины в собственность, а через некоторое время продавала их. Hertz рассчитывала на то, что арендные услуги и дальнейшая продажа автомобилей (у компании есть отдельный сайт по продаже) смогут вернуть вложенные в их покупку средства (и первое время так это и было). Компании удалось с таким подходом пережить кризис 2008 года — за счет того, что конкуренция на рынке была не столь острая. Но сейчас, когда клиенты оказались на самоизоляции и спрос просел катастрофически, в выигрыше оказались компании, которые работали по лизингу и не вкладывали сразу больших денег в закупку собственного парка машин. По этой причине у Hertz сейчас не обанкротились франчайзинговые отделения в Европе, Австралии и Новой Зеландии — они работали по системе лизинга.

Другой стратегический момент, который Hertz проигнорировала, связан с дифференциацией бизнеса, которую использовали в своих бизнес-моделях другие игроки. Например, некоторые из них покупали каршеринговые сервисы, которые как раз и стали в последнее время основным конкурентом прокату. Но Hertz решила, что уже нашла свою сильную сторону: она по-прежнему делала ставку на аренду, добавив разве что корпоративный каршеринг (несколько автомобилей предоставляются в пользование группы сотрудников одной компании).

В 2012 году Hertz приобрела другой американский сервис проката — Thrifty Automotive Group, Inc., который по размерам был сопоставим с Hertz. Если сама Hertz работала в среднем и премиальном сегменте аренды, то Thrifty Automotive охватывала массмаркет. Собственно, стратегия работы, бизнес-модель и управление у компаний были разными. И все последние годы с момента слияния Hertz пыталась объединить управление компаниями, сохраняя продукт каждого бренда, что осложнило работу и финансы компании в целом.

Компания останется

Проблемы сейчас начались не только у Hertz: убытки несут и другие компании, входящие в четверку лидеров (Hertz, Avis, Europcar, Sixt). С той разницей, что они сумели продолжить работу благодаря банковским займам. Например, немецкая компания Sixt привлекла кредит в размере 1,6 млрд евро, французская Europcar одолжила у банков 220 млн евро.

Несмотря на сложное положение на рынке и убытки, эксперты считают, что Hertz стремилась выйти из кризиса: в начале 2020 года она сообщала о хороших продажах. Выручка Hertz выросла на шесть процентов в январе и феврале, но уже в конце февраля начались проблемы из-за пандемии. К концу марта компания начала сокращать расходы, продала несколько автомобилей, уволила рабочих и объединила близлежащие офисы. Но для того, чтобы пережить кризис, компании нужны были деньги. Имевшегося на счету миллиарда долларов при долге в 17 миллиардов, оказалось недостаточно. Компания хотела получить заем, но так и не дождалась его.

«Мы расстроены, что Hertz пришла к банкротству. Эта компания привносила интересные моменты в рынок, и клиенты начнут нервничать, перестанут доверять подобным сервисам и задумаются об альтернативе», — считает г-н Беляшкин. Теперь рынок может ожидать приличная встряска, ведь Hertz покупала и арендовала автомобили у General Motors и других автопроизводителей. Уход крупного игрока нанесет ущерб автопроизводителям и всем их поставщикам запчастей. Hertz будет вынуждена продать часть своего автопарка, что повлияет на рынок подержанных автомобилей, где избыточное предложение приведет к снижению цен.

Пока что речь идет о банкротстве в США и Канаде — это основные регионы работы компании, отделения в других странах продолжают работать, и эксперты считают, что компания может через некоторое время вернуться на рынок: «Сегодняшние действия позволят продолжить нашу деятельность и обслуживать клиентов, а также предоставят время, чтобы создать новую, более прочную финансовую основу для успешного преодоления этой пандемии и улучшения нашего положения в будущем», — сказал The New York Times Пол Стоун, исполнительный директор Hertz.

Кроме того, аренда автомобилей может снова стать популярной: «На наш взгляд, рынок будет меняться. Если сейчас это околоаэропортовый бизнес, то более широкое его распространение, возросшая популярность каршеринга и вообще тенденция к отказу от собственной машины в пользу арендованной приведут к росту востребованности аренды, не связанной с аэропортами», — считает Александр Сапов, СЕО международного сервиса по бронированию трансферов GetTransfer. Правда, у компаний сегодня появляется другой сильный конкурент: на рынок аренды стали выходить дилеры, как это произошло, например, в случае с Hyundai и Volvo. Использование собственных машин повлияет на тарифы, которые у этих компаний однозначно будут ниже, чем у классических каршеринговых и прокатных компаний.

Фото: David Goldman/AP/TASS

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Может ли экономика быть солидарной. Часть 2 Может ли экономика быть солидарной. Часть 2

Необходимо сменить главный ориентир на достаток большинства граждан

Эксперт
Менкипинг: как жены становятся «бесплатными психологами» для мужей и почему так происходит Менкипинг: как жены становятся «бесплатными психологами» для мужей и почему так происходит

Почему мужчины обращаются к своим женам, а не к психологам?

Psychologies
Выжить в консервной банке Выжить в консервной банке

Франчайзинговая сеть «Хороший выбор» дает ритейлерам шанс преодолеть кризис

Эксперт
Новая уникальная антилопа Азии Новая уникальная антилопа Азии

Уникальные саолы — редкие "единороги" из горных лесов Вьетнама

Знание – сила
Беспощадно эффективный Беспощадно эффективный

Оливер Хьюз построил для Олега Тинькова идеальный сверхэффективный банк

Эксперт
В одной лодке В одной лодке

Что нужно, чтобы начать заниматься академической греблей?

Y Magazine
Пересекай и обогащайся Пересекай и обогащайся

Как проходят поставки табачной контрабанды из ЕАЭС в Россию

Эксперт
Темные звезды: почему токсичные сотрудники подрывают работу и как этому противостоять Темные звезды: почему токсичные сотрудники подрывают работу и как этому противостоять

Стоит ли закрывать глаза на агрессию, если человек приносит компании прибыль?

Forbes
Праведник или безумец? Праведник или безумец?

Пётр Пустынник стал не менее знаменит, чем военные предводители крестоносцев

Дилетант
Дело жизни Дело жизни

Известные шеф-повара об их истоках и пути в профессии

Grazia
Обзор Geely Tugella: плюсы и минусы, комплектации, фото Обзор Geely Tugella: плюсы и минусы, комплектации, фото

Купе-кроссовер Geely Tugella: что стоит знать о нем

РБК
Вдохновленные превосходством Вдохновленные превосходством

Квантовая гонка: за что борется Россия и какие имеет шансы на победу?

Монокль
8 профессий, которые нормально освоить мужчине (вопреки стереотипам) 8 профессий, которые нормально освоить мужчине (вопреки стереотипам)

«Женские» профессии, которые становятся все более актуальными и подойдут мужчине

Maxim
Неарийские корни Неарийские корни

Автор романа «Почётные арийки» — о том, почему он взялся за эту сложную тему

RR Люкс.Личности.Бизнес.
Путешествие Ленга в Томбукту Путешествие Ленга в Томбукту

Шотландец, француз и полумифический мусульманский город

Знание – сила
ДНК всемогущая ДНК всемогущая

Можно ли узнать все о своем происхождении благодаря генетическим исследованиям?

Grazia
Машина времени Машина времени

Как Дэниел Аршам стал главным художником мировой luxury-индустрии

RR Люкс.Личности.Бизнес.
«Самые веселые съемки у меня были с Филиппом Киркоровым»: Кристина Вайнас — о кино, сыне и браке с Кириллом Дыцевичем «Самые веселые съемки у меня были с Филиппом Киркоровым»: Кристина Вайнас — о кино, сыне и браке с Кириллом Дыцевичем

Кристина Вайнас — о фильме «Финист. Первый богатырь» и сыне

VOICE
5 мифов о браке, вера в которые может разрушить вашу семью 5 мифов о браке, вера в которые может разрушить вашу семью

Какие мифы о браке существуют и чем они опасны?

Psychologies
Лажа Галактики Лажа Галактики

«Франшиза»: Армандо Ианнуччи и Сэм Мендес разоблачают супергероику

Weekend
Боязнь чистого листа Боязнь чистого листа

Трансформация из художника в дизайнера: путь Кристиано Гатто

Y Magazine
Триумф и падение Триумф и падение

Александр был уверен, что проживет долго, как подобает «божественному» царю

Знание – сила
На пороге перемен На пороге перемен

Как женщине поддержать красоту и молодость кожи в период менопаузы

Лиза
Личинки, серебро и кровопускание: как люди лечились до появления антибиотиков Личинки, серебро и кровопускание: как люди лечились до появления антибиотиков

Как люди лечились до открытия пенициллина?

ТехИнсайдер
Семья в бассейне: эти 3 правила помогут родителям весело провести время с детьми Семья в бассейне: эти 3 правила помогут родителям весело провести время с детьми

Как качественно провести время с семьей и детьми?

ТехИнсайдер
Давление ниже плинтуса Давление ниже плинтуса

Простые и эффективные способы привести его в норму без таблеток

Лиза
7 романов о длительных отношениях и семейных кризисах 7 романов о длительных отношениях и семейных кризисах

Топ-7 романов о кризисах в браках и их преодолении

Psychologies
«Нас очень быстро догнала реальность» «Нас очень быстро догнала реальность»

Анна Кузнецова о своем дебютном фильме «Каникулы»

Weekend
Женские секреты Женские секреты

Лучшие идеи для обустройства туалетного столика в спальне

Лиза
7 лучших киногероев-скуфов, которыми мы гордимся 7 лучших киногероев-скуфов, которыми мы гордимся

Иногда даже лысеющий мужичок с пончиками может вдохновить на перемены

Maxim
Открыть в приложении