Пришло время избавляться от стереотипов!

АвтоМирАвто

Сравнительный тест

Mazda3 – Volkswagen Jetta

Пришло время избавляться от стереотипов! Mazda3 всегда считалась самой «спортивной» в классе, а Jetta – «образованной». Так ли это? Нет!

Принято считать, что Mazda3 – самый яркий и драйверский автомобиль в классе. «Трешка» действительно очень классная и запоминающаяся, а еще эмоциональная. Драйва ей правда не занимать – японский седан умеет и пошустрить. И пусть под капотом у японского седана мотор мощностью всего 120 л.с. (а «в базе» и того меньше – 104 л.с.), его запала хватает, чтобы активно и уверенно штурмовать городские улицы и загородные трассы и даже порой, забывшись, возомнить себя настоящим пилотом. Но с момента появления на рынке первого поколения Mazda3 прошло много времени, расстановка сил в классе заметно изменилась. Среди конкурентов появились не менее бойкие экземпляры, готовые вступить с «японкой» в борьбу за сердца покупателей.

Как ни странно, но потягаться с конкурентами в популярном в России сегменте среднеразмерных седанов решили и прагматичные до мозга костей немцы из Volkswagen. В противовес молодежной «трешке» они выставили, не поверите, практичную Jetta! Только «Джетту»-то не узнать. В интерьере – контрастные цветовые комбинации, в экстерьере – черные глянцевые вставки… Мы не узнаем тебя, Jetta!

Volkswagen Jetta

Мощность: 125 л.с.
Разгон 0-100 км/ч: 9,6 с
Цена: 1 279 000 руб.

Mazda3

Мощность: 120 л.с.
Разгон 0-100 км/ч: 11,8 с
Цена: 1 356 800 руб.

Тонкий расчет

Для Mazda3 в России предлагают два бензиновых мотора на выбор – мощностью 104 и 120 л.с. У Volkswagen Jetta линейка моторов, доступных для заказа, разнообразнее. Выбрать можно один из четырех бензиновых двигателей – мощностью 90, 110, 125 или 150 л.с. Наиболее оптимальный и востребованный среди покупателей – турбированный 1.4 TSI, выдающий 125 л.с. Его и добавим к сравнению.

Mazda3 в топовой комплектации Exclusive стоит в отечественных автосалонах 1 356 800 рублей. Volkswagen Jetta в аналогичном исполнении Highline на 77 800 рублей дешевле – 1 279 000 рублей. При этом список оснащения у седанов практически идентичен. Оба предложат 2-зонный климат-контроль, бесключевой доступ, подогрев передних сидений, стеклоподъемники, мультимедиа, камеру заднего вида и многое другое.

Управление большинством функций в Volkswagen Jetta «сосредоточено» на сенсорном экране. Для того, чтобы настроить нужную радиоволну, достаточно пары касаний – и вот «радиоприемник» уже радует любимыми треками. В Mazda3 пульт управления мультимедиа, а точнее шайба, находится под селектором коробки передач. Эргономически удобное решение – кисть ложится очень комфортно, «прыгать» по пунктам меню можно практически не отрывая взгляд от дороги. Так В целом, функционал мультимедийных систем схожий. Так что в этом раунде ничья.

Навигационная система для обоих седанов предлагается исключительно как опция. Только для Mazda3 она стоит 25 000 рублей, а для Volkswagen Jetta – уже 49 000 рублей. Столько придется заплатить за пакет опций Discover Media, в который, помимо самих карт, включили кожаный мульти-функциональный руль и кожаную же отделку рукоятки коробки передач.

И все же, если считать вложения, которые потребуются на покупку одного из двух соперников, более привлекательно смотрится именно «немец». Да, у Jetta не все «полезное» оснащение входит в фиксированные комплектации. За что-то придется доплачивать. Или нет. Это дело добровольное. Но владение «Маздой» обойдется дороже, и довольно заметно дороже – почти на сто тысяч рублей больше в сравнении с конкурентом. Увы, «трешка» таким образом вынуждена расплачиваться за народную любовь – в различных значениях этого понятия. Автомобиль оказался востребован не только среди любителей быстрой езды, но и среди угонщиков, а отсюда и высокая стоимость каско. Застраховать на год японский автомобиль стоит почти 150 тысяч рублей.

Не за красивые глаза

Даже на фоне «красочного» и стильного салона «Мазды» (кресла в «трешке» обиты выигрышным светло-бежевым материалом) расчерченные полосами сиденья Jetta смотрятся очень круто. Так что зачетах «дизайн», «качество материалов отделки» и «функционал» у седанов, бесспорно, паритет. Удобно в обоих автомобилях. Подход к организации рабочего пространства у «Мазды» и «Джетты» разный. Тем не менее, оба подошли к нему ответственно и не допустили ни одного серьезного промаха. Схожи седаны и по запасу свободного пространства, уготованного пассажирам. Задние диваны хоть и рассчитаны на троих, но все же двое смогут разместиться здесь с большим комфортом. А вот по запасу места в багажном отдели лидирует Jetta, у которой почти на 100 л больше полезного объема.

У нас очень любят седаны, даже несмотря на то, что с практической точки зрения такой тип кузова далеко не самый удачный. Вместительность багажника – средняя, загрузка – неудобная, достать закатившийся вглубь предмет – мучительно. Объем багажника Jetta чуть больше, чем у Mazda3: 510 л против 408 л

Кто быстрее?

Volkswagen Jetta и Mazda3 знают, как правильно держать себя на дороге. Оба автомобиля – юркие, маневренные и точные на прямой и в поворотах. А сравнительно небольшие габариты позволяют быстро и легко припарковаться даже на узеньких улочках. В общем – одни плюсы.

Пока едешь размеренно и степенно, кажется, что и по динамическим показателям Mazda и Volkswagen идентичны. Но стоит попытаться ехать чуть быстрее... И вот ведь парадокс! Шустрее-то оказывается «немец». Он на 5 л.с. мощнее, крутящий момент на 50 Нм больше, до «сотни» ускоряется на 2,2 с быстрее. Volkswagen Jetta охотнее набирает скорость при разгоне с места, готова смелее идти на опасный обгон на загородном шоссе. Неожиданно? Очень! Так что хватит навешивать ярлыки. Просто выбирайте автомобиль, внимательно изучив комплектации и технические характеристики, и, разумеется, прислушавшись к велению сердца.

Немного легкомысленности – только в плюс

Классическая компоновка приборной панели – фамильная черта семейства Volkswagen. Логичность и продуманность мультимедийной системы вызывает восхищение – никто из конкурентов не сравнится. Навигационная система проста в использовании, на ввод адреса пункта назначения уходят буквально секунды

«Рояльный» черный лак, разбросанный тут и там, оживил практичный интерьер, глянцевые вставки вписались очень удачно
Контрастные полосы, украсившие кресла Volkswagen Jetta, – напоминание о спортивных успехах марки, а не самонадеянное бахвальство и стремление пустить пыль в глаза. В интерьере «Джетты» они смотрятся на удивление органично. Сами кресла удобные, с ощутимой боковой поддержкой
Колесная база Volkswagen Jetta короче, чем у Mazda3. Но пассажиры второго ряда вряд ли это заметят. Места в немецком седане ничуть не меньше, чем в японском

Практичность, отточенная управляемость, хороший мотор, экономичность, цена, оснащение, качество

Опции нельзя заказать по отдельности, только в составе пакетов

Больше информации о модели

Светлый ей к лицу

Интерьер Mazda3 – один из самых удачных в классе. За оформление ему можно поставить твердую пятерку. Эргономика тоже заслуживает похвалы – за рулем удобно, настроек кресла хватает для водителей любой комплекции, обзор отличный, органы управления размещены с умом

Светло-бежевая отделка кресел на поверку оказалась практичной – даже после длительной эксплуатации не осталось ни пятнышка

Панель приборов оформлена просто. И это вовсе не нарекание, а наоборот – похвала. Данные считываются моментально, ничто не отвлекает от дороги
В Mazda3 центральный тоннель выступает чуть заметнее, чем в «Джетте», но особых проблем у пассажиров из-за этого не будет – места все равно достаточно

Управляемость, классный, современный интерьер, оснащение, динамика

Шумный двигатель, небольшой багажник

Больше информации о модели

Результаты теста Euro NCAP

Volkswagen Jetta

★★★★★

Volkswagen Jetta в тестах на безопасность Euro NCAP заработал максимальные пять звезд. Лучше всего немецкий седан выступил в дисциплине «Защита водителя и переднего пассажира», заработав 94% из ста возможных. Готов Volkswagen обеспечить и высокий уровень безопасности детей в случае столкновения. Чуть хуже показал себя автомобиль в категории «Электронные ассистенты» – всего 71 балл из ста. Специалисты Euro NCAP отмечают, что в базовое оснащение Jetta входит система предупреждения о непристегнутых ремнях водителя и переднего пассажира, но, что плохо, нет уведомления о превышении скорости. За защиту пешеходов Volkswagen набрал всего 56 баллов.

Mazda3

★★★★★

Японский седан также удостоился высшей отметки за безопасность. В вопросах защиты взрослых пассажиров и детей при столкновении у Mazda3 и Volkswagen Jetta паритет. Но «трешка» лучше подкована в дисциплинах «Защита пешеходов» и «Электронные ассистенты». Эксперты Euro NCAP начислили седану Mazda за безопасность пешеходов 65 баллов (против 56 у «немца». При столкновении с человеком Mazda3 нанесет минимальный урон благодаря продуманной конструкции кузова. Кроме того, «Мазда» даже в базовом исполнении обладает более широким набором различных систем активной и пассивной безопасности. В этом она явный лидер по итогам испытаний.

Размеры

1 Цены варьируются в разных дилерских центрах
2 Для Москвы, при минимальных повышающих коэффициентах
3 Полное покрытие, без франшизы, на примере одной страховой компании при максимальном возрасте и стаже водителя

Выбор читателей

Читатели «АвтоМира» в редакционном чате в Viber выбирали один из двух автомобилей на протяжении недели. С небольшим перевесом – 56% голосов – выиграл японский седан.

Найти наш чат очень легко: www.viber.com/avtomirrussia. Или просканируйте этот QR-код смартфоном – и вы с нами!

Выводы

Mazda3 и Volkswagen Jetta – сильные игроки в популярном в России классе среднеразмерных седанов. И если раньше «Трешка» брала харизмой, на фоне которой конкуренты выглядели бледной тенью, сейчас у «японки» появились серьезные противники. И в их арсенале не только богатое оснащение и хорошие моторы, но и яркий дизайн. Таких противников стоит опасаться!

Анна Левина, редактор журнала «АвтоМир»

Текст: Анна Левина
Фото: Вячеслав Крылов
Схема: Никита Синицын

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

День учителя День учителя

Алексей Учитель о фото с Натальей Поклонской и о страхе встретить Милонова

Esquire
Правила жизни Сергея Бодрова младшего Правила жизни Сергея Бодрова младшего

Правила жизни Сергея Бодрова младшего

Esquire
Лето звездный Лето звездный

Джаред Лето признается в любви к русским женщинам и выбирает свой аромат

Vogue
Бесконечная победоносная война Бесконечная победоносная война

Российская военная компания в Сирии преследовала две важнейшие цели

СНОБ
Мария Берсенева: Нельзя держать душу нараспашку! Мария Берсенева: Нельзя держать душу нараспашку!

Интервью с актрисой, снявшейся в детективе «Майор и магия»

Лиза
Японский бог Японский бог

В «Гараже» открывается ретроспектива Такаси Мураками

Vogue
Робби Уильямс Робби Уильямс

Робби Уильямс — о странностях райдера, мечтах и вдохновении от российского турне

Playboy
Образ нерукотворный Образ нерукотворный

Как маленькая технологическая компания успешно конкурирует с гигантами отрасли

Forbes
Голуби с клювом ястреба Голуби с клювом ястреба

Повадки, прошлое и будущее главного хищника планеты

Русский репортер
Мой босс манипулятор Мой босс манипулятор

Как правильно ответить своему шефу?

Лиза
Дэйв Мастейн Дэйв Мастейн

Король треш-метала вспоминает, как в детстве зарабатывал на пластинки

Maxim
Как остаться верным Windows 7 Как остаться верным Windows 7

Компания Microsoft отправила полюбившуюся многим «семерку» в отставку

CHIP
Как сосредоточиться: упражнения для тела, которые повышают концентрацию Как сосредоточиться: упражнения для тела, которые повышают концентрацию

Состояния тела и ума связаны. Беспокойство и тревожные мысли провоцируют в теле характерные напряжения: в ответ на волнение мы напрягаемся физически. Специалист по китайской медицине Анна Владимирова уверена: научившись их расслаблять, мы сможем справиться с переживаниями, повысить концентрацию внимания, вернуться к спокойному размышлению над задачами и принятию обдуманных решений.

Psychologies
Способны на многое Способны на многое

Как помочь ребенку раскрыть потенциал?

Psychologies
Вздох гения Вздох гения

Жан Кокто оформил виллу на одном дыхании и превратил ее в документ эпохи

AD
10 хитростей, чтобы взбодриться осенью 10 хитростей, чтобы взбодриться осенью

Меньше тепла и солнца, больше стресса. Осенью падает не только температура и листья с деревьев, но и наш жизненный тонус. Журналист и писатель Изабель Артюс делится способами, как не дать ему снизиться до нулевой отметки.

Psychologies
Валдис Пельш:  Рассказывать истории – это мое! Валдис Пельш:  Рассказывать истории – это мое!

О первом парашютном прыжке и о том, чем ему помогает философское образование

Лиза
Будет как маяк Будет как маяк

Юрий Колокольников сыграл самую сложную роль в карьере — Владимира Маяковского

Vogue
Жизнь как чудо Жизнь как чудо

Маленькие чудеса и большое сердце Елены Перминовой

Glamour
Один день с Нептуном Один день с Нептуном

Он ищет газ и нефть для России. А «ПМ» идет к нему в гости

Популярная механика
Хватает ли ребенку грудного молока? Хватает ли ребенку грудного молока?

Как понять, что малыш не наедается грудным молоком?

9 месяцев
Баста Баста

У Василия Вакуленко множество образов, но именно рэпер Баста собрал полный зал

GQ
Привычки, которые делают нас несчастными Привычки, которые делают нас несчастными

Каждый наш день включает пару десятков повторяющихся действий. Кто-то называет их привычками, кто-то – ритуалами. Порой они буквально тянут нас назад, мешая добиться успеха. Предприниматель и бизнес-коуч Джонатан Чоу выбрал пять таких привычек. Уверены, хотя бы одну из них вы у себя обнаружите, а главное – узнаете, как с ними распрощаться.

Psychologies
Ford GT Ford GT

Это купе стало гипертехнологичным, и теперь нет никаких пределов его амбициям

Quattroruote
Генсек-денди Генсек-денди

Фрагменты книги Анастасии Юшковой «Александр Игманд: "Я одевал Брежнева..."»

The Rake
Анскулинг: учеба без обязательств Анскулинг: учеба без обязательств

Эти дети не ходят в школу и овладевают знаниями самостоятельно. Причем только теми, которые им по-настоящему интересны. Как жизнь вне школы сказывается на развитии ребенка-анскулера? Оксана Туркина, мать троих детей и консультант по вопросам семейного образования, поделилась с Psychologies нетипичным опытом свободного воспитания.

Psychologies
Сергей Македонский Сергей Македонский

Как букмекер из Ростова стал самым богатым человеком балканской страны

РБК
Третья жизнь СТС Третья жизнь СТС

Что ждет медиахолдинг, который лишился иностранцев и биржи

РБК
Kia cee'd – Ford Focus Kia cee'd – Ford Focus

Эти двое давно уже не возглавляют рейтинги продаж

АвтоМир
В корне верно В корне верно

Егор Корешков о ролях и женской мудрости

Cosmopolitan
Открыть в приложении