Японская классика возвращается спустя 17 лет и говорит теперь на немецком

QuattroruoteАвто

Supra возрожденная

Японская классика возвращается спустя 17 лет забвения. Но теперь она говорит на немецком языке — техническая начинка тут общая с BMW Z4: задний привод, шесть цилиндров, 340 л.с. и динамика, которая претендует на приставку супер.

Новой Supra не занимать агрессивности и характера, что легко доказывают пасти воздухозаборников переднего бампера и «уши» задних крыльев. Глубоко посаженная под стеклом оптика напоминает фары последней серии, выпускавшейся в 1993 году.

Все ошибаются, поэтому на каждый карандаш есть свой ластик. Японская пословица органично вписывается в историю Toyota, которая 17 лет назад вычеркнула Supra из модельной гаммы. Пятое поколение спорткара выглядит возмездием за несправедливость, спровоцированную резким падением продаж на американском рынке и ужесточающимися эконормами — именно эти факторы в 2002 году вынудили предать модель забвению.

С тех пор Toyota (за что ей очень признательны конкуренты, и прежде всего Nissan со своими 350Z и 370Z) отреклась от присутствия в сегменте грантуризмо средне-высокого класса, не столь интересного с коммерческой точки зрения, но способного украсить репутацию бренда лучше любых маркетинговых кампаний. Это отлично понимает Акио Тойода, президент и шеф-испытатель марки, а также главный сторонник «плана эмоциональности», включающего купе GT86 и гиперкар, который должен появиться в 2020 году: ластик, чтобы стереть слово «конец» в досье Supra, расположен именно на карандаше топ-менеджера и внука основателя компании.

Каллиграфия же на новой странице истории возрожденного купе принадлежит карандашам Тетсуйи Тады, главного инженера проекта (и отца GT86), и Нобуо Накамуры, шеф-дизайнера. Плоды их трудов были продемонстрированы всему миру в середине января на Детройтском автосалоне: это значит, что Supra намерена начать новую жизнь именно с США, где она ранее прервалась.

Но никто никогда не бросается с головой в нишу без уверенности в финансовой состоятельности проекта: отсюда и техническое родство с новым спайдером Z4 разработки BMW — марки, знаменитой своими рядными шестицилиндровыми моторами, которые стали основой в том числе и для Supra. Совместная разработка двух проектов, использование множества общих компонентов и разделение производственных затрат на австрийском заводе Magna Steyr в Граце стали тем, что намертво цементирует японо-немецкий альянс.

Это первая модель, которую делало с нуля автоспортивное подразделение Gazoo Racing

Несложно узнать детали, позаимствованные у BMW или вдохновленные его примером, — те же знакомые селектор АКП, контроллер, похожий на iDrive (слева), и клавиши на руле (вверху). Атмосфера очень спортивная, в том числе из-за основательно профилированных кресел с интегрированным подголовником (вверху). Слева вверху — мультимедийная система и цифровая комбинация приборов.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Четыре восьмых Четыре восьмых

Skoda Octavia появилась на свет... А вот и не в 1990-х

Quattroruote
Как маркетинг на добрых делах помог Даниэлю Любецки стать миллиардером Как маркетинг на добрых делах помог Даниэлю Любецки стать миллиардером

Любецки создал компанию, выпускающую протеиновые батончики, стоимостью $2,9 млрд

Forbes
Старший по планете Старший по планете

Став царем природы, человек лишь недавно осознал свою ответственность за Землю

РБК
Как правильно объяснить партнеру, что у вас депрессия Как правильно объяснить партнеру, что у вас депрессия

Если вы страдаете депрессией, важно рассказать об этом близким людям

Psychologies
Lexus ES Lexus ES

Lexus ES. Седьмое поколение бизнес-седана

Quattroruote
Марина Зудина: «С болью можно жить и улыбаться» Марина Зудина: «С болью можно жить и улыбаться»

Марина Зудина о новом этапе в карьере и отношениях с Владимиром Машковым

StarHit
Миллиарды на студенческие старты. Сколько бюджет и бизнес потратили на Универсиаду Миллиарды на студенческие старты. Сколько бюджет и бизнес потратили на Универсиаду

Forbes разбирается с материальным наследием большого турнира

Forbes
Желтый полиэтиленовый пакет Желтый полиэтиленовый пакет

Что Чичваркин вывез из России в Лондон в крепком желтом пакете «Евросети»

Forbes
Как стать энергичнее: 10 эффективных приемов Как стать энергичнее: 10 эффективных приемов

Как избавиться от состояния хронической усталости

9 месяцев
На другую планету в поисках себя На другую планету в поисках себя

Всего пять часов, и вы уже там, на планете под названием Дубай

Psychologies
Через потери и преодоление: все трагедии в жизни Юлии Началовой Через потери и преодоление: все трагедии в жизни Юлии Началовой

Трудности в личной жизни и работа на износ – так жила Юлия Началова

Cosmopolitan
Genesis G70: За что полюбили? Genesis G70: За что полюбили?

В Genesis поняли, как искать поклонников G70

АвтоМир
Ангелина Стречина: «Каждый может добиться того, чего хочет» Ангелина Стречина: «Каждый может добиться того, чего хочет»

GRAZIA решила познакомиться поближе с молодой актрисой Ангелиной Стречиной

Grazia
Регресс во благо: как заработает второй миллиард пионер индустрии беспилотных авто Регресс во благо: как заработает второй миллиард пионер индустрии беспилотных авто

Зачем бизнесмен Дэвид Холл решил упростить собственный продукт

Forbes
Мифы о роботах: почему цифровизация не приведет к безработице Мифы о роботах: почему цифровизация не приведет к безработице

Искусственный интеллект не угрожает рынку труда

Forbes
Рок и судьба Рок и судьба

Танцовщица и хореограф Мелани Хэмрик о своем давнем восхищении Мариинкой

Vogue
Создатель Всемирной паутины — о том, почему нельзя откладывать создание единого договора об использовании интернета Создатель Всемирной паутины — о том, почему нельзя откладывать создание единого договора об использовании интернета

Перевод открытого письма сэра Тима Бернерса-Ли, придумавшего Всемирную паутину

Esquire
Как спасать жизни, если ты не супергерой: мифы о донорстве костного мозга Как спасать жизни, если ты не супергерой: мифы о донорстве костного мозга

Развиваем страшные мифы, которыми успела обрасти обычная процедура

Cosmopolitan
Клава Кока: Клава Кока:

Клава Кока рассказала о своей номинации в Kids’ Choice Awards 2019

Cosmopolitan
Как правильно ухаживать за девушкой? 19 беспроигрышных советов Как правильно ухаживать за девушкой? 19 беспроигрышных советов

Как найти тот самый ключик к ее сердцу?

Playboy
Великий пост 2019 Великий пост 2019

Узнай, как поститься правильно

Лиза
Жизнь побросала Жизнь побросала

Красивый титул на хлеб не намажешь

Tatler
Финансовая жатва. Почему скандал вокруг «Тройки Диалог» вредит экономике Финансовая жатва. Почему скандал вокруг «Тройки Диалог» вредит экономике

Банкиры не должны выполнять работу следователей

Forbes
Алексей Серебряков: «Иногда меня заносит» Алексей Серебряков: «Иногда меня заносит»

Актер рассказал про роль в фильме «Ван Гоги», воспитание детей и душевную боль

GQ
Как Юлия Пелипас начала носить костюмы и перестала использовать пластик Как Юлия Пелипас начала носить костюмы и перестала использовать пластик

Хочешь изменить мир — начни с себя

Vogue
Кто заказывает музыку? О незаконных требованиях к музыкальному оформлению бизнеса Кто заказывает музыку? О незаконных требованиях к музыкальному оформлению бизнеса

Какие требования к музыкальному оформлению законны, а какие нет

Forbes
По следам Гензеля и Гретель По следам Гензеля и Гретель

В этих умиротворяющих и трогательно милых пейзажах чувствуешь себя героем сказок

Quattroruote
Артем Попов: Блокчейн в помощь: куда инвестируют миллениалы Артем Попов: Блокчейн в помощь: куда инвестируют миллениалы

Способны ли сервисы на базе блокчейн-технологий стать альтернативой банкам

СНОБ
Из рук в руки Из рук в руки

15 лет российского футбола в историях пяти клубов

Forbes
Жу Монтвилайте: Жу Монтвилайте:

Режиссер и cоосновательница компании Rise Entertainment Жу Монтвилайте

Cosmopolitan
Открыть в приложении