Уличный шеф
Я родом из Минска. Сознательно учился на повара и потом пошел работать по профессии. Начинал со столовок — там у нас были студенческие практики. С детства мне нравилось готовить с бабушкой, мамой, отцом. Так и пошло: ведь если попадаешь на кухню, сложно оттуда «вылезти»
2000 километров
Я работал в разных ресторанах Минска — и хороших, и плохих. В 2015 году придумал свой проект: по сути, тогда и появился Lowkitchen. Взял легковую машину, встроил в багажник гриль и начал кататься — к друзьям, на летние фестивали и автомероприятия. Как автоэнтузиаст, хотел связать профессию и увлечение машинами. Сначала все было не очень легально. Но людям нравилось: багажник, огонь, ты едешь и готовишь — казалось невозможным, а получилось реально.
Параллельно работал поваром. В конце 2015 года переехал из Минска в Уфу и перевез туда проект. Просто сел и поехал за 2000 километров на этой машине. По пути заезжал к друзьям в Казань, Нижний, Москву — автотусовка большая, меня встречали, делали локальные события. В Уфе тоже навел шороху: где-то готовил легально, где-то не совсем — летние мероприятия, у клубов, импровизированная кухня, толпа, еда, тусовка.
Хулиганская движуха
Осенью 2017 года у меня угнали машину и… уничтожили. Переломный момент — и в жизни, и в проекте. В мае 2018-го году я переехал в Санкт-Петербург и сознательно пошел в команду Duo Band. Проходил там стажировку, мне все понравилось — отношение Рената и Димы (создатели Duo Дмитрий Блинов и Ренат Маликов. — Прим. ред.), продукт, порядок на кухне и в сервисе. Написал Диме: переезжаю и хочу у вас работать. Через 15 минут он прислал график, и я устроился.
Тогда были другие времена: Duo — хулиганская движуха, сам Блинов стоит на заготовках. Duo Asia только год как открылась, я попал туда, потом меня забрали в Harvest обычным поваром, дальше дорос до шефа. Если работаешь честно и хорошо, расти несложно.
Одновременно я всегда придумывал свои форматы уличной еды — эта тема меня манила. Звездные шефы для меня никогда не были авторитетами — я понимал настоящую кухонную работу, но свобода улицы была ближе. Там можно быть рядом с гостями — готовить и общаться одновременно. Еще в те времена, когда все делал в багажнике машины, почувствовал этот драйв. Больше всего меня вдохновляли уличные торговцы из видео — живая, немного андеграундная культура всегда была ближе.
Дорога в один конец
В итоге я ушел из Harvest. Там все было предсказуемо: шеф, заявки, контроль кухни — и так день за днем. Вроде бы должность, компания, команда — все отлично, но чего-то не хватало. Хотелось своего, и взгляд все время уходил в сторону уличной еды. И когда появился фургон, идея меня зацепила. Меня не интересовали фудтраки, которые сейчас есть в России: 99 процентов из них — бездушные коробки. Мне нужен был не просто фургон, а что-то стильное, харизматичное, большое и американское, с душой и историей. Просто купить будку и торговать бездушной едой — не мое. Как только появился нужный вариант, мы с девушкой решили рискнуть всеми своими сбережениями и взять его. Это была дорога в один конец — мы поставили все на зеро.