Владивосток – город и порт
Владивостокский морской торговый порт располагается на северо-западном берегу живописной бухты Золотой Рог, находящейся на территории Владивостока. Это единственный полностью универсальный порт на российском Дальнем Востоке. Производственные мощности порта позволяют принимать и отсылать все виды генеральных, навалочных и контейнерных грузов, а также нефтепродукты, автомобили, тяжелую технику, негабаритные и крупнотоннажные грузы.
История порта неразрывно связана и с историей Владивостока. По сути, с порта город и начинался. А его возникновению предшествовала значительная череда ярких событий. Для рассказа о них процитируем ряд абзацев из книги Г. П. Турмова, А. А. Хисамутдинова «Владивосток. Исторический путеводитель»1:
«С первых дней, когда в далеком 1639 г. Россия вышла к берегам Тихого океана, основной задачей стали поиски подходящего места для главного города-порта. Вначале им стал Охотск, ясачный острог, основанный русскими первопроходцами в 1665 г. для сбора податей с местных жителей. Роль этого небольшого поселения в те годы была огромной. Именно отсюда брали курс в самые разные точки Тихого океана построенные здесь же русские суденышки с весьма нехитрым вооружением. Отсюда великий Витус Беринг со своей знаменитой экспедицией отправился на поиски легендарной Америки. <…>
Но в навигационном отношении Охотск располагался в весьма неудачном месте. Быстро меняющиеся мели, резкие приливо-отливные течения, навигационные опасности значительно осложняли работу мореплавателей, поэтому в 1849 г. порт в Охотске был закрыт и перенесен в Аян, основанный в сентябре 1864 г. Но с закрытием в 1867 г. Российско-американской компании и этот порт перестал играть серьезную роль.
Функция главного города в Тихом океане перешла к Петропавловску-Камчатскому. В 1812 г. он был объявлен городом, летом 1854 г. военный губернатор В. С. Завойко с немногочисленным гарнизоном успешно отразил нападение англо-французской эскадры. Во избежание новых неприятностей все население Петропавловска уже в следующем году было переведено в Николаевск-на-Амуре.
К середине XIX века в России поняли, что поиски дальневосточного форпоста зашли в тупик. Ни один из имевшихся портов не отвечал необходимым требованиям: иметь гавань, которую можно было бы легко защитить с берега от неприятеля, достаточно вместительную для военного флота и близкую к рынку.
Тогда генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьев обратил внимание на юг Приморья…»
1. Г. П. Турмов, А. А. Хисамутдинов. «Владивосток. Исторический путеводитель»: Вече; Москва; 2015
История Владивостока начинается в 1858 году с подписания Айгунского договора между Российской империей и маньчжурской империей Цин2, который установил русско-цинскую границу по реке Амур3. Инициатором договора стал генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьёв-Амурский. В результате Россия обрела приморскую территорию на Дальнем Востоке.
2. Маньчжурская империя Цин (Великая Цин, Дайцин) – последняя императорская династия в истории Китая, правившая с 1644 по 1912 год.
3. Договор был заключен 16 мая 1858 года в городе Айгунь.
В 1859 году Н. Н. Муравьёв-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обнаружил удобную, хорошо укрытую бухту, предложил назвать ее Золотым Рогом и приказал основать на берегах бухты военный пост с именем – Владивосток.
Вне всякого сомнения, название было выбрано по аналогии с Владикавказом – Владивосток, то есть владеющий Востоком. Но идея назвать так новый порт на Тихом океане принадлежит не Муравьёву-Амурскому. В 1859 году в «Санкт-Петербургских ведомостях» появилась статья, посвященная заливу Петра Великого и бухте, выбранной для устройства порта. В ней, в частности, говорилось:
«…Знаменитая Севастопольская гавань и Золотой Рог в Босфоре должны уступить первенство здешним гаваням и бухтам. Вблизи этих гаваней местность покрыта девственными тропическими лесами, перевитыми лианами, в которых дубы достигают диаметра одной сажени. Образцы этой гигантской растительности изумительны и никогда нами не были еще видимы; подобное что-нибудь можно встретить только в лесах Америки. Какая великая будущность таится в этих доисторических лесах в связи с великолепнейшими гаванями мира! Недаром этот лабиринт заливов носит название залива Петра Великого, недаром лучший из портов назван Владивостоком, потому что здесь колыбель нашего флота на Тихом океане, русского значения на его широком лоне, не запертом пушками Зунда, Гибралтара и Дарданелл, и нашего владения Востоком. Здесь все дары природы сосредоточены в одну группу и способны развить сильную колонизацию и сильное торговое движение»