Зачем в шины добавляют сажу: 5 удивительных фактов о резине вашего авто
Привычный черный цвет резине придает именно сажа. Так было не всегда: на заре автомобильной истории шины были белыми, потому что не содержали этот компонент. Зачем его начали применять, откуда сажа берется и как узнать, сколько ее содержат ваши шины?
Не сажа, а «технический углерод», поправляет Андрей Молодовский, шинный эксперт и ведущий специалист по связям с общественностью компании «Колеса Даром». В современных шинах это один из главных наполнителей, его доля составляет от 10% до 30% от общей резиновой массы.
Зачем добавляют сажу в резину
Углерод придает компаунду необходимую структуру. Сажа увеличивает прочность резины, соединяя цепочки полимерных компонентов. Так она играет роль в защите шины от разрушения.
Почему в качестве наполнителя выбрали именно сажу? Дело в том, что на сегодня это самый доступный по цене компонент, армирующий химические связи в резиновой смеси, объясняет специалист: «Технический углерод применяется всеми шинными производителями, во всех типах шин, в бюджетных и в премиальных продуктах, как в летних, так и в зимних моделях». Отличается лишь процент ее содержания.
Что будет, если ее не добавлять
На рубеже 19-20 веков покрышки делали на основе натурального каучука без добавления сажи. Каучук имеет светлый цвет, от светло-серого до светло-бежевого, поэтому такие шины были светлыми.