Marcopolo MP12 — дизайн в стиле милитари и агрессивность в облике

Y MagazineСтиль жизни

Мощный старт

Текст: Алексей Максимов

Длина: 12,70 м. Ширина: 4,05 м. Осадка: 1,12 м. Водоизмещение: 11,5 т. Запас топлива: 1735 л. Запас воды: 247 л. Мощность (макс.): 3 × 450 л.с. Каюты: 2. Категория RCD: «В» (14 чел.)

Иностранные яхтенные верфи нередко называют по имени основателя. Но бывает и по-другому. Одна компания из Италии взяла имя великого венецианского путешественника Марко Поло и присовокупила к нему слова, раскрывающие философию, лежащую в основе ее проектов. Это компания Marcopolo Adventure Yachts, которая привезла на boot Düsseldorf 2026 две свои новые лодки: MP10 и MP12. Вот со второй, Marcopolo MP12, я и предлагаю вам познакомиться.

Модель с подиума

Это была мировая премьера: в январе лодку впервые представили публике, выбрав для показа одну из самых значимых выставочных площадок Европы. Что удивительно, Marcopolo Adventure Yachts была основана всего‑то в 2025 году — и сразу Дюссельдорф! Внешний дизайн, интерьеры, технический проект MP12 разработали в креативной студии Roberto Delfanti Design Lab (Парма), хотя обычно этим занимаются контрагенты. В проекте принял участие Розарио Алькаро, президент и генеральный директор Marcopolo Adventure Yachts, признанный лидер, человек с богатым опытом работы в морской отрасли — до этого он занимался брендом Invictus. А построили лодку на верфи 3AF Shipyard на Сицилии; по всей видимости, там же располагается и Marcopolo Adventure Yachts.

Архитектурой круизер MP12 мне напомнил отдельные финские лодки похожего типа: корпус с довольно высоким надводным бортом, срединное расположение надстройки, щедро наделенной бортовым остеклением, с лобовым стеклом обратного наклона и бортовыми дверями на палубу. На презентации в Дюссельдорфе говорили о дизайне в стиле милитари, и некоторая агрессивность в облике лодки, усиленная «шаровым» окрасом корпуса, безусловно, присутствует.

Как говорили на презентации в Дюссельдорфе, при проектировании лодок бренда Marcopolo Роберто Дельфонти вдохновлялся обликом боевых катеров и автомобилей 1970-х

Оригинальное решение обнаруживается на носовой палубе. Вместо сходящихся «в точку» бортов здесь видишь широкое пространство, почти как на катамаране или хотя бы deck boat. На фордеке обустроены большой лежак-«солярий» и два сиденья по бортам; между ними смонтирована якорная лебедка. Планировка палубы walkaround оставляет ведущие сюда проходы по бортам. Как поясняет Роберто Дельфанти, такая неожиданно расширенная и гостеприимная зона отдыха на носовой палубе — это стилистический элемент, создающий дополнительное пространство.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Открыть в приложении