«Востребованы массовые модели». Как выгодно продать машину на запчасти
Autonews.ru разобрался, когда старую машину выгоднее разобрать на запчасти, чем продать целиком
Российский автопарк стремительно стареет, а продать машину с большим пробегом или непрозрачной биографией становится все сложнее — такие транспортные средства могут месяцами оставаться на сайтах объявлений. На этом фоне в стране вновь набирает популярность «автоканнибализм» — разбор моделей на запчасти для последующей продажи.
Autonews.ru выяснил у экспертов, что сегодня выгоднее: продать автомобиль целиком или заработать на продаже его компонентов.
В каких случаях автомобиль стоит разобрать на запчасти
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отметил, что зачастую на разбор попадают различного рода «проблемные» машины. По мнению эксперта, при грамотном подходе реализация запчастей способна принести больше денег, чем автомобиля в целом виде.
Как отмечают опрошенные Autonews.ru эксперты, разбор машины имеет смысл в следующих ситуациях.
Серьезные повреждения после ДТП
Если в аварии пострадали силовые элементы кузова (лонжероны, чашки, стойки), то автомобиль по страховым меркам попадает в категорию «тотал» — восстанавливать его экономически нецелесообразно. В этом случае владелец может снять и продать уцелевшие узлы — двигатель, коробку передач, рулевую рейку, фары и фонари, сиденья, двери и мелкие востребованные элементы.
Критический износ
Бывают случаи, когда машина «умирает» постепенно: выходит из строя двигатель, коробка передач, элементы подвески и тормозной системы. Капитальный ремонт и замена всех этих узлов может стоить дороже, чем сам автомобиль. Если при этом кузов и салон сохранились в хорошем состоянии, разборка позволяет продать ликвидные детали отдельно.
Редкие или устаревшие модели
На некоторые автомобили практически невозможно найти покупателя: модель либо слишком старая, либо редкая, либо снята с производства много лет назад. Однако отдельные компоненты таких автомобилей высоко оценят реставраторы, коллекционеры или владельцы аналогичных машин — они готовы заплатить за оригинальные, а не альтернативные детали. Стабильный спрос есть, к примеру, на кузовные детали для старой советской техники (ГАЗ, ВАЗ, «Волга»), на элементы салона, хромированные детали и оптику к ним. Сюда же относятся редкие иномарки из 90-х