«Убегают по дворам». Как ГАИ ловит нарушителей на самокатах и велосипедах
Сотрудники ГАИ рассказали о последствиях заклеенных номеров для водителей СИМ
За какие нарушения чаще всего наказывают велокурьеров и самокатчиков, для чего они заклеивают номера и как за езду на электрогаджетах лишают водительских прав?
Согласно статистике ГАИ, количество ДТП с участием электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности (СИМ) в период с января по август 2026 года увеличилось на 36,9%. В абсолютных цифрах — без малого 3,4 тыс. аварий, в которых пострадали свыше 3,6 тыс. человек.
Для контроля за безопасностью дорожного движения в ведомстве регулярно устраивают мероприятия, направленные на снижение аварийности и привлечение нарушителей к административной ответственности. Autonews.ru принял участие в одном из профилактических рейдов ГАИ.
«Они не останавливаются по требованию ГАИ»
Рост ДТП с велокурьерами и самокатчиками представители ГАИ связывают с тем, что из года в год на улицах городов их становится все больше. По словам полицейских, специальные мероприятия по СИМ проходят в теплое время года чуть ли не каждую неделю.
Те, кто уже попадался, при виде правоохранителей стараются не привлекать к себе внимание и соблюдать ПДД. Например, заметивший патрульный автомобиль велокурьер мгновенно сбросил скорость и, проезжая мимо, даже поздоровался.
Между тем, подчеркивает один из инспекторов, некоторые — наоборот, пытаются побыстрее скрыться, особенно приезжие из других стран и подростки. Зачастую они даже не останавливаются по требованию сотрудников ГАИ, сворачивают на узкие дорожки и убегают по дворам.
«На патрульной машине заблокировать их в таких местах порой просто невозможно, они это хорошо понимают, а догнать бегом технику, способную ускоряться под 60 км/ч, сами понимаете, нереально», — отметил инспектор ГАИ.
К слову, на тротуаре с противоположной стороны проезжей части юные самокатчики, увидев машину ДПС, молниеносно свернули в подворотню.
«Вот он, типичный случай. Детям в принципе нельзя управлять СИМ, а они еще и по два-три человека на одном самокате. Это крайне небезопасно. Чтобы напомнить об этом, нужно сначала их догнать», — заметил он.