Стычки и по 25 км пешком. Как проводит день инспектор платных парковок
Autonews выяснил реальные зарплаты парковочных контролеров в России
Разбираемся, как устроиться контролером зон платных парковок в разных городах России, что для этого нужно и сколько в действительности платят.
Платные парковки уже давно стали обыденностью в большинстве крупных российских городов. Причем администрированием таких стоянок в мегаполисах занимают различные организации. Для непосредственного контроля «на земле» они используют парковочных контролеров или инспекторов, которые в том числе занимаются фиксацией нарушений правил парковки. Корреспондент Automews.ru решил попробовать устроится на эту должность, и вот что из этого вышло.
В России регион устанавливает свои правила и размер штрафов за неоплаченную парковку. Например, в Москве он составляет 5 тыс. руб. (ст. 8.14 КоАП Москвы), а в Санкт-Петербурге придется заплатить 3 тыс. руб. В Казани санкции чуть мягче — 2,5 тыс. руб. В других городах размер штрафа обычно варьируется от 1 до 3 тыс. руб.
Готовность к конфликтам на парковке
Первая вакансия, на которую мы решили откликнуться, стала должность контролера зон платной парковки в Москве. Трудоустройство предстояло в ГКУ АМПП (Администратор московского парковочного пространства). В список основных задач входят фотофиксация правонарушений и мониторинг состояния улично-дорожной сети. При необходимости сотрудник всегда должен уметь объяснить водителю правила пользования стоянкой.
Наша легенда была такова: Дмитрий, 40 лет, образование высшее, долгое время проработал продавцом в автосалоне, поэтому о машинах и ПДД имеет неплохое представление. Впрочем, возраст и опыт работы сотрудницу отдела кадров в ходе телефонного блиц-интервью вообще не заинтересовали. Вместо этого рекрутер сразу же отметила важность «хорошего здоровья у соискателя».
«Ходить придется очень много. От 20 до 25 км в день», — заявила она.