Параллельный импорт автомобилей в России переживает непростой этап

РБКАвто

Спрос есть, а машин нет. Параллельщики — о проблемах «серого» импорта

Параллельный импорт автомобилей в России переживает непростой этап. Спрос остается высоким, но предложение стремительно сокращается. Эксперты предупредили о дефиците и растущих рисках

Фото: Михаил Гребенщиков / РБК

Параллельный импорт автомобилей в Россию становится все более сложным и противоречивым на фоне роста утильсбора и других регуляторных инициатив, рассказали Autonews.ru игроки рынка. Мы выяснили, что сейчас происходит с поставками и какие модели пользуются успехом среди покупателей^ несмотря ни на что.

Как изменился спрос на «параллельные» автомобили

Опрошенные Autonews.ru эксперты заявили, что спрос на «параллельные» машины в России остается высоким, но предложение сужается. По словам директора «Эмкар» Павла Ковалевича, параллельный импорт до сих пор рассматривается многими покупателями как основной канал для приобретения автомобиля. В первую очередь это касается привычных и проверенных моделей ушедших брендов.

«Спрос устойчивый, прежде всего на ликвидные модели с понятной историей и эксплуатацией», — добавил Ковалевич.

Глеб Шнайдер из «СпецАвтоТрейд» подтвердил, что, несмотря на сокращение ассортимента, популярные модели продолжают активно ввозиться в Россию. Рынок стал уже, но фокус сместился на наиболее понятные и выгодные варианты.

Как отмечает руководитель Carwin Дмитрий Забора, сейчас на рынке складывается парадоксальная ситуация: спрос остается стабильно высоким, но предложить клиентам зачастую нечего. По его оценке, около 30% всех запросов приходится на автомобили, которые попадают под высокий утилизационный сбор — это полноприводные кроссоверы, крупные семейные машины, микроавтобусы и спортивные модели. Формально интерес к ним есть, но сделки практически не доходят до финала: стоимость оказывается слишком высокой.

«Утильсбор носит скорее запретительный характер», — считает эксперт.

Фото: Михаил Гребенщиков / РБК

Какие «параллельные» модели пользуются успехом

Ковалевич отмечает, что в коммерческом сегменте сохраняется высокий интерес к европейским моделям — таким как Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Открыть в приложении