Kia Stinger. Достоин ли лифтбек встать в один ряд с именитыми «европейцами»?

QuattroruoteАвто

Kia Stinger

Выскочка иль право имеет? У корейской интерпретации Gran Turismo есть все, чтобы нарушить баланс в сегменте премиум: стиль, оснащение, ездовые повадки, правильный мотор. Достоин ли лифтбек встать в один ряд с именитыми «европейцами»?

3.3 GDI V6

  • ЦЕНА 3 259 000 руб.
  • ДВИГАТЕЛЬ V6, турбо, бензин 3342 см3
  • МОЩНОСТЬ 370 л.с. (272 кВт)
  • РАСХОД заявленный 10,6 л/100 км; фактический 10,6 л/100 км

Его невозможно не заметить. Длинный широкий капот, изящная корма, объемы и пропорции, как у настоящего грантуризмо, — Stinger очаровывает сразу же. Но еще больше удивляет. И вызывает любопытство: все-таки мы привыкли к другим моделям Kia — попроще и более предсказуемым (экспириенс корейского бренда с флагманским Quoris — и вовсе особая история).

Но этот автомобиль появился не случайно. Его история началась в 2011 году вместе с презентацией на франкфуртском салоне красивейшего GT Concept, у которого Stinger позаимствовал основные линии и которому в целом близок стилистически. Обе модели — плоды работы Петера Шрайера, в 2006 году перешедшего из Volkswagen в Kia, и его команды дизайнеров. В то же время доводка, особенно версии с бензиновым битурбомотором, по большей части проводилась на Нюрбургринге, где вот уже несколько лет действует собственный инженерный центр корейской марки под руководством Альберта Бирмана (до того, как перейти в концерн Hyundai в 2015 году, он работал в отделении М компании BMW).

Передняя и задняя оптика — полностью диодная.

Крупные габариты

Большая база (2,91 м) позволила инженерам создать очень просторный в длину салон. Четыре полноценных и очень удобных места, пятый пассажир возможен, но только в коротких поездках — массивный трансмиссионный тоннель будет мешать.

Водительское место скомпоновано по-спортивному. Посадка низкая — ноги вытянуты, а подушка кресла расположена всего в 45 см над асфальтом. Руль стоит идеально вертикально, средний наклон составляет 17°. Он небольшого диаметра (37 см), обод скошен в нижней части, чтобы не мешать ногам. У кресла плотный хват, достаточный, чтобы удерживать корпус, но не затруднять посадку и высадку. Электрорегулировки с большим диапазоном позволяют устроиться очень удобно. Щиток состоит из двух больших аналоговых приборов, разделенных центральным TFT-экраном, на котором отображаются данные бортового компьютера. Передняя панель — простая и почти минималистская — сочетается с высоким и выраженным тоннелем, четко разделяющим передние места и тянущимся до заднего ряда.

Интерьер элегантен и современен, в нем все сделано добротно. Заметно тщание, с которым прорабатывались даже мельчайшие детали. И хотя инженерам Kia нужно было начинать почти с нуля, они отлично справились с задачей.

Дальняя дорога в радость

Подвеска дает правильный компромисс между управляемостью и комфортом. Она достаточно плотная, чтобы обеспечивать хорошую маневренность, но в то же время способна неплохо изолировать салон от внешнего мира. Что касается шума, нельзя сказать, что его в салон проникает много — больше всего мешает гул шин, особенно на зернистом асфальте. Инженерам точно следует поработать над акустическим комфортом.

Продольный двигатель, расположенный спереди в пределах базы, полный привод, который в стандартных условиях раздает почти весь крутящий момент на задние колеса, и многорычажная подвеска обеспечивают оптимальный баланс в динамике.

В частности, очень понравилось рулевое управление — не просто острое, но и чувствительное аккурат в той мере, что необходима для активной езды. То есть когда от филигранности выстроенной траектории во многом зависит результат круга. И за рулем Stinger вам не приходится беспокоиться о дополнительных корректировках курса — всегда удается направлять колеса точно туда, куда хочешь.

При этом усилие на руле достаточное, он не кажется легковесным (степень сопротивления возрастает в режиме Sport), и всегда дает правдивую информацию о том, что происходит с ходовой.

Цена в России на Stinger начинается с 1 929 900 руб. (без учета специальных предложений) на заднеприводную версию со 197-сильным мотором. А за ту модификацию, что приняла участие в тесте, придется выложить 3 259 900 руб. Однако эта цифра подразумевает абсолютно полный набор возможного оснащения (в него входит даже люк). Предусмотрен и активный круиз-контроль (с функцией старт-стоп), и ассистент рулевого управления, способный самостоятельно удерживать автомобиль в занимаемой полосе движения. На их испытание мы убили кучу времени — системы, конечно, не самые продвинутые, но в целом работают на твердую четверку.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Осторожнее, британцы! Осторожнее, британцы!

У главного британского внедорожника появится преемник в 2019-м

Quattroruote
Женщина‑кошка Женщина‑кошка

Ло­ра Хар­ри­ер — о собственном стиле, любимых украшениях и режиссерах

Vogue
Как правильно сообщать плохие новости Как правильно сообщать плохие новости

Как правильно сообщать плохие новости

Maxim
17 вопросов о новорожденном 17 вопросов о новорожденном

У молодых родителей всегда возникает много вопросов по уходу за новорожденным

9 месяцев
Зерно вне закона. Почему России не поможет рекордный урожай Зерно вне закона. Почему России не поможет рекордный урожай

Российский рынок нуждается в создании стандартизированных правил торговли

Forbes
Ангельский быть должен голосок Ангельский быть должен голосок

Вечно молодой адвокат Добровинский порочит почтенную старость

Tatler
Фабрика счастливых людей Фабрика счастливых людей

Как возникла идея создать на месте пустыря Парк Горького

Караван историй
Зачем нам нравиться другим и почему это так сложно? Зачем нам нравиться другим и почему это так сложно?

Почему простые природные желания порой доставляют нам столько хлопот?

Psychologies
Школьное поле экспериментов Школьное поле экспериментов

Сделали ли бесконечные реформы российскую школу лучше?

Русский репортер
Обновитесь или будете взломаны: iPhone и Android можно взломать через Bluetooth Обновитесь или будете взломаны: iPhone и Android можно взломать через Bluetooth

Bluetooth поставил под удар любителей не обновляться

Forbes
Жизнь без партнера: что мешает нам быть счастливыми? Жизнь без партнера: что мешает нам быть счастливыми?

Оценка действенности советов Далай-ламы и архиепископа ЮАР Десмонда Туту

Psychologies
Операция Х: первый танковый бой в истории РККА — Т-26 против итальянских огнеметных танкеток Операция Х: первый танковый бой в истории РККА — Т-26 против итальянских огнеметных танкеток

Все пошло не так с самого начала, да тут еще марокканцы на верблюдах

Maxim
В понедельник похож на зомби? 6 экспресс-методов вернуть себе свежий вид В понедельник похож на зомби? 6 экспресс-методов вернуть себе свежий вид

Если вчера было очень хорошо, то сегодня будет как-то не очень

Playboy
7 малоизвестных представителей семейства кошачьих 7 малоизвестных представителей семейства кошачьих

Предлагаем полюбоваться редкими кошками, которых Вы вряд ли когда-либо встречали

Популярная механика
Великие и Ужасные: 13 незабываемых сцен из фильмов Тима Бертона Великие и Ужасные: 13 незабываемых сцен из фильмов Тима Бертона

«Самые-самые» моменты «самых-самых» фильмов Тима Бертона

Playboy
Семен Слепаков собрал звезд на презентации своего нового сериала Семен Слепаков собрал звезд на презентации своего нового сериала

Семен Слепаков собрал звезд на презентации своего нового сериала

Cosmopolitan
Выход в офлайн: как пережить первое настоящее свидание Выход в офлайн: как пережить первое настоящее свидание

О чем помнить, чтобы первая встреча «вживую» прошла удачно

Psychologies
Че­ло­век, ко­то­рый из­ме­нил всех Че­ло­век, ко­то­рый из­ме­нил всех

Ольга Михайловская встретилась с создателями картины «Секс, мо­да и дис­ко»

Vogue
«Правило трех секунд» и еще 9 неписаных психологических законов поведения за рулем «Правило трех секунд» и еще 9 неписаных психологических законов поведения за рулем

Десять поведенческих моделей водителей, о которых не расскажут в ГАИ

Maxim
Я поверила в себя Я поверила в себя

Блогеры, которые мотивируют на успех

Cosmopolitan
Руни Мара. Девушка с секретом Руни Мара. Девушка с секретом

Руни Маре свойственны неспособность лгать, жесткость и одновременно ранимость

Караван историй
Памятка Аполлона: как надеть вещи разных брендов в спортзал и остаться красавчиком Памятка Аполлона: как надеть вещи разных брендов в спортзал и остаться красавчиком

Сочетать бренды не просто можно, а нужно

Playboy
«Маяк на Хийумаа»: отрывок из новой книги Леонида Юзефовича «Маяк на Хийумаа»: отрывок из новой книги Леонида Юзефовича

Отрывок одного из новых рассказов Леонида Юзефовича

Esquire
Лучшие шутки дня и юмористическое убежище! Лучшие шутки дня и юмористическое убежище!

Специальный дайджест авторского юмора с авторской орфографией.

Maxim
Все не так, ребята: 5 типичных ошибок в уходе за кожей Все не так, ребята: 5 типичных ошибок в уходе за кожей

На что мы не обращаем внимания при уходе за кожей

Esquire
Профессия — режиссер Профессия — режиссер

Успешные красавицы-актрисы, ставшие режиссерами, не редкость в мировой практике

OK!
Почему здорово быть «кошатником»: только научные факты Почему здорово быть «кошатником»: только научные факты

Кошки своенравны и самолюбивы, но их владельцы получают неоценимую пользу

Psychologies
4 совета, как вернуть бывшего 4 совета, как вернуть бывшего

С какими-то упущениями можно мириться, но есть то, что мы в состоянии изменить

Psychologies
15 фактов о Майкле Джексоне 15 фактов о Майкле Джексоне

29 августа 1958 года родился великий Майкл

Maxim
Приметы и суеверия о беременности: есть ли разумное зерно? Приметы и суеверия о беременности: есть ли разумное зерно?

Однозначно утверждать, что все приметы глупы и беспочвенны, нельзя

9 месяцев
Открыть в приложении