Проба руля
Hyundai Veloster
Чудо-хэтчбек обзавелся новым силовым агрегатом. Изменился ли от этого характер этого столь корейского автомобиля, не желающего жить по правилам?
Удивительное рядом и по доступной цене. Относительно доступной. В России этот автомобиль никогда не был особенно дешев, но воображение будоражил изрядно.
На окрашенный в матовый серый колер, граненый, злобный, абсолютно неформальный и крайне неожиданный для Hyundai хэтч прохожие до сих пор оглядываются в изумлении. Но до недавнего времени владельцы этого чуда прекрасно знали, что под складками эффектного костюма скрывается абсолютно мирная техника. Диффузор в заднем бампере не в счет – чистой воды декорация. Ведь у нас продавали Veloster только с атмосферным 1,6-литровым мотором мощностью 132 л.с., который при всем своем усердии мог разогнать Hyundai до «сотни» за 10,7 с. Для сравнения: никак не претендующий на звание знатного спорт смена бестселлер Hyundai Solaris c двигателем такого же рабочего объема, но механической коробкой передач выполняет это упражнение быстрее.