Привет из СССР с тормозами от Toyota Prado. Опыт владения «Москвич-2140»
«Москвича-2140» в версии Super Luxe — довольно редкий автомобиль советской эпохи. Autonews.ru пообщался с владельцем машины и узнал о нюансах ее содержания
Autonews.ru оценил «Москвич-2140» 1987 года выпуска — модель позднего советского периода. Причем в нашем случае еще и в версии Super Luxe, о чем свидетельствует табличка SL. Эти машины существенно отличались от обычных 2140 — можно упомянуть фары немецкого производства, югославские бамперы и задние фонари, оригинальные диски без колпаков и, в конце концов, надпись Moskvich и значок AZLK, выполненные латиницей, — это знак того, что машины прежде всего были ориентированы на экспорт.
Сама же модель 2140 представляет собой глубоко модифицированный 412-й «Москвич», от которого отличается несколько иным внешним видом с новыми фарами, решеткой радиатора и светотехникой. В салоне появились более современные приборы, улучшенная шумоизоляция и более комфортные сиденья. При этом технически машина сохранила 1,5-литровый двигатель мощностью 75 л.с., который сочетался с четырехступенчатой механикой.
Пробег 50 тыс. км и квест с получением ПТС
История покупки именно этой машины достаточно интересная. Как рассказал владелец «Москвича» Константин, изначально автомобиль покупался как донор к другому похожему «Москвичу» — в коллекции собственника их несколько. Было заявлено, что у машины проблемы с документами, но неплохое состояние, маленький пробег и более-менее «живой» кузов. Машина стоила 70 тыс. руб., а Константину удалось сторговаться за 43 тыс. руб., но с учетом доставки в итоге она обошлась в сумму около 100 тыс. руб.
«В итоге, когда уже «Москвич» привезли сюда, оказалось, что документы на автомобиль можно восстановить. Они были еще советскими, машиной владел дедушка. Долго выясняли все с ГАИ, прошли целый квест, но в конечном счете я смог поставить его на учет на себя — и получается, что в современном ПТС я первый собственник», — рассказал Константин.
Пробег «Москвича» действительно удивляет — на одометре значится чуть более 53 тыс. км, что для почти 40-летней машины совсем мало. Владелец говорит, что это ее реальные цифры, так как до 2021 года, пока он ее не забрал, машина долго стояла в гараже.
«В пробег верю на 100%. Во-первых, машина реально долго стояла, мы забирали ее из сырого гаража, где было очевидно, что никто там несколько лет не бывал. Сам я проехал около 4 тыс. за пять лет, соответственно, тогда и не было 50 тыс.», — пояснил владелец.
Вложил столько, что перестал считать
Конечно, состояние «Москвича» было не таким, как сейчас, — на приведение в заводской вид, по заявлениям владельца, ушло два года. И все это только своими руками без каких-либо сервисов. Что касается суммы вложений, то посчитать ее очень сложно из-за того, что основные траты — это человеко-часы, а они «бесценны».
«Я пытался считать, сколько денег я вкладываю в машину. Но после 300 тыс. руб. счет прекратился», — поделился владелец.
