«Последний путь». Мы выяснили, как утилизируют машины в России
Autonews разобрался, как в России утилизируют автомобили
Утилизация автомобилей в России на данный момент развита довольно слабо, говорят эксперты. Корреспондент Autonews.ru решил на собственном опыте изучить вопрос.
Утилизационный сбор, введенный в России 2012 году, подразумевает взимание денежной суммы с импортеров, производителей или покупателей за переработку автомобилей после окончания срока их службы.
Порядок уплаты утилизационного сбора регулирует ст. 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», а суммы, которые платятся за будущее уничтожение машин, индексируются каждый год. По некоторым автомобилям они преодолевают планку в сотни тысяч и даже миллионы рублей.
Индустрия утилизации автомобилей в России пока развита слабо. При этом машины на переработку все же сдаются. Autonews.ru разобрался, как это работает.
Как сдать автомобиль на утилизацию
В ходе эксперимента корреспондент Autonews.ru под видом клиента попыталcя сдать в «утиль» пришедшую в негодность легковушку в одном из крупных городов Подмосковья.
Сам процесс утилизации автомобиля большинству россиян знаком по кинематографу. Обычно он представляется следующим образом: из агрегатов машины сливают техжидкости, снимают с нее детали, не подлежащие переработке или пригодные к повторному использованию, а остальное отправляется в гигантский шредер. Занимаются утилизацией при этом специальные компании, которых заботит окружающая среда.
Однако попытки найти в более чем 100-тысячном городе фирмы, хотя бы немного напоминающие те самые специализированные компании по утилизации машин, неизменно приводили в самые обычные пункты приема вторсырья — черных и цветных металлов, аккумуляторов, бумаги и электронных печатных плат.
«Это просто компании по сбору, переработке чего-либо. Сколько заводов по переработке конкретно автомобилей, не знает даже Минпромторг. У него есть список заводов в целом, которые перерабатывают различное сырье, а отдельно, по остаточным частям автомобилей, статистики нет. У них есть только категории принимаемого сырья — металл, пластик, бумага, все что угодно, — но нет отдельного пункта «автомобиль», как мы привыкли видеть в кино. Даже такого понятия в реестре Минпромторга не существует», — пояснил в беседе с Autonews.ru вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.
Что нужно для утилизации автомобиля
В интернете нам все же удалось найти крупную компанию с хорошими отзывами, работающую «вбелую» и готовую принять на утилизацию машину. Корреспондент Autonews.ru посетил фирму и пообщался с сотрудниками, чтобы разобраться в тонкостях процесса утилизации.
Автомобильные весы, несколько боксов для приемки и складирования цветных металлов, площадка для погрузки крупногабаритного черного лома, пара сотрудников с болгарками и будка администрации с кассой внутри — вот и весь нехитрый арсенал компании.