Почему в СССР миллионы байкеров ездили без прав и номерных знаков
В 1980-х годах в редакцию всесоюзного журнала «За рулем» стали поступать сотни писем от сельских мотоциклистов: они жаловались, что мотоцикл им крайне нужен, но получить права они физически не могут. В чем была причина абсурдной ситуации?
Чтобы разобраться в ситуации, журналисты обратились в ГАИ и магазины мототехники Рязанской области. Выяснилось, что за первую половину года только в этой области продали более 1800 мотоциклов, из которых свыше полутысячи так и не встали на учет.
Статистика ДТП наглядно демонстрировала масштаб проблемы. В 1984 году в Рязанской области зафиксировали 325 аварий с участием мотоциклов, и в 88 случаях выяснялось, что у водителя не было прав.
В 1984 году в Рязанской области произошло 325 аварий с участием мотоциклов. В 88 случаях у водителя не было прав.
К 1986 году мотоцикл стал привычным явлением во многих деревенских дворах. По оценке журнала «За рулем», речь шла о нескольких миллионах таких транспортных средств — при этом их владельцы не имели водительских прав и не регистрировали технику.