Почему в самолетах всегда показывают инструктаж по безопасности: история крушения Douglas DC-4, изменившего авиацию
Опытные путешественники знают предполетное выступление бортпроводников наизусть: пассажирам рассказывают, что делать в случае крушения или приводнения, а бортпроводники, стоя в проходе, демонстрируют порядок действий в чрезвычайных ситуациях. Но, как ни странно, эти демонстрации существовали не всегда. Они стали частью гражданской авиации после одного печального случая.
74 года назад произошла авиакатастрофа с большим количеством человеческих жертв, которых можно было бы избежать, если бы перед взлетом был проведен инструктаж по безопасности.
11 апреля 1952 года
В 12:11 по атлантическому стандартному времени (UTC−04:00) из аэропорта города Сан-Хуан в Нью-Йорк вылетел самолет Douglas DC-4 с 64 пассажирами и 5 членами экипажа на борту. Погода в тот день была хорошая: слегка облачно, видимость около 30 километров, ветер восточный-юго-восточный, около 8,2 м/с. Однако спустя две минуты после того, как шасси оторвались от ВПП, пилоты заметили неисправность в двигателе №3 и приняли