Почему машина плохо заводится на холодную и что с этим делать
Морозная зима – стресс для автомобиля, особенно если ряд его систем находятся не в оптимальной форме. На что следует обратить внимание и как действовать при возникновении сложностей с пуском двигателя на холодную?
Почему машина плохо заводится на холодную
Специфические зимние проблемы с пуском двигателя на холодную после длительной стоянки на улице или в неотапливаемом гараже возникают по разным причинам:
- Слабый заряд аккумулятора (АКБ). По европейским стандартам, АКБ выдает ток холодной прокрутки при -18° С. Полностью заряженная батарея замерзнет при -70° С, а при 50% заряда — уже при -25° С. При этом плотность электролита должна соответствовать климатическим условиям, в которых эксплуатируется автомобиль;
- Неисправность АКБ. Ток, необходимый для пуска двигателя, батарея также не сможет выдать, если окислились ее клеммы, из-за хронического недозаряда (например, когда автомобиль используется для коротких поездок) произошла сульфатация пластин АКБ и, наконец, вследствие физического износа аккумулятора;
- Неисправный стартер. Причины выхода из строя этого устройства различны. Зимой увеличивается вероятность окисления контактов, замыкания электропроводки, подклинивания подшипников, обгорания контакта на втягивающем реле;
- Масло не по сезону. В мороз такое масло густеет и не позволяет стартеру провернуть коленчатый вал;
- Залитые свечи зажигания у бензиновых ДВС. Частая ситуация после неоднократных попыток завести двигатель;
- Застывший конденсат в выхлопной трубе. Такая ледяная пробка блокирует выход отработавших газов, из-за чего двигатель глохнет.
Почему дизель плохо заводится на холодную
У дизельных двигателей имеется ряд специфических проблем с пуском на холодную, связанных с конструктивными особенностями ДВС этого типа: