Почему колеса сильно греются. Причины и способы решения
Почему колеса сильно греются и является ли это признаком поломки? Секреты диагностики и методы решения проблемы раскрыл технический эксперт по послепродажному обслуживанию автомобилей
Колеса автомобиля в процессе движения неизбежно нагреваются — таков естественный физический процесс. Однако, если одно из колес становится заметно горячее остальных, это тревожный сигнал: в ходовой части или тормозной системе назревает неисправность. Игнорировать такой симптом опасно: перегрев может привести к отказу тормозов, разрушению подшипника, взрыву шины или серьезной аварии.
Разберем основные причины сильного нагрева колес, научимся отличать норму от проблемы и узнаем, как действовать, чтобы не допустить критических последствий. Разобраться в нюансах диагностики Autonews.ru помог генеральный директор ООО «Автоцентр Кореана» Станислав Мартынов.
Норма или повод для тревоги
В движении колесо нагревается из‑за трения: шина катится по дороге, тормозные колодки соприкасаются с диском, подшипники вращаются. При спокойной езде по городу разница температур между колесами обычно невелика, и это нормально. Но если после обычной поездки вы замечаете, что одно колесо ощутимо горячее других, стоит насторожиться.
«Сам по себе нагрев колес — это нормальная физика процесса, но, если какое-то колесо стало заметно горячее остальных, это уже сигнал, что что‑то работает не так», — подчеркнул Мартынов.
Именно эта неравномерность часто и указывает на конкретную неисправность, которую важно выявить как можно раньше.
Причины перегрева колес
Проблемы с тормозной системой
Чаще всего виновницей перегрева становится тормозная система. При спокойной езде без частых и резких остановок горячие колесные диски и шины говорят о неисправности.
Среди самых распространенных причин следующие.
Колодки не отходят от диска
Это одна из наиболее частых проблем. Колодка может прикипеть из‑за грязи, неравномерного износа, некачественного материала или неполадок с рабочим тормозным цилиндром. В результате даже при отпущенной педали тормоза колодка продолжает тереться о диск, вызывая постоянный перегрев.
Подклинивание суппорта
Ржавчина на зеркале цилиндра, на направляющих или повреждение пыльника мешают поршню свободно двигаться. Суппорт «закусывает» колодку, и колесо греется даже в обычном режиме движения.