«Номер менять раз в год и по тротуарам не ездить!» 12 диких советских правил для велосипедистов
Для современного человека многие законы советских времен покажутся странными и слишком жестокими, а в отдельных местах смешными.
В разные периоды истории СССР отношение к педальным двухколесникам менялось. Региональные и центральные власти то пытались усилить контроль, то, наоборот, немного отпускали велосипедистов из ежовых руковиц.
Межвоенные законы: лошадей не пугать, гонки не устраивать
Одна из первых версий правил, дошедших до наших дней, появилась почти сразу после Гражданской войны в Твери. В августе 1923 году коммунальный отдел города подготовил постановление «О порядке езды на велосипедах по гор. Твери». Те ранние ПДД состояли из 12 правил:
- По улицам на велосипеде можно ездить с 12 лет, получив удостоверение от Коммунального отдела на право езды и номерной знак — последний полагалось прочно укрепить ниже седла велосипеда.
- Велосипед должен иметь звонок или иной «аппарат для подачи сигнала», а с наступлением сумерек — зажженный фонарь, установленный около руля.
- Велосипедист должен был ехать по проезжей части, держась у правого края.
- Быстрая езда и езда «в перегонку» воспрещалась.
- Объезжать пешеходов и конные экипажи полагалось с левой стороны («по возможности», отмечали правила), сохраняя умеренный ход.
- Перед обгоном полагалось подать сигнал. А сигналить без причины воспрещалось.
- Если лошадь пугалась велосипедиста, тот был обязан спешиться.
- Огибать углы и пересекать улицы нужно тихим ходом, давая знать о своем приближении сигналом.