«Мы не требуем побед в 15»: как лучший гонщик поколения создал академию нового типа
Для российского профессионального спорта одну из главных проблем всегда представлял переход юных спортсменов во взрослую жизнь: детские тренеры требуют от своих подопечных побед уже в юном возрасте, а в результате многие перспективные атлеты заканчивают карьеру, так и не дойдя до элитного уровня. Один из самых успешных гонщиков в истории российского профессионального велоспорта решил изменить ситуацию и открыл академию, подготовка в которой основана на иных принципах. Forbes Sport рассказывает подробности.
В российском велоспорте опять перезагрузка — впереди выборы нового президента федерации. Все это на фоне роста интереса к любительскому велоспорту и отсутствия результатов на шоссе на международных стартах. Количество профессиональных гонщиков в пелотоне Мирового тура со времен «Катюши» не превышает четырех. Когда закрылся проект «Газпром-Русвело», в целом российское представительство в гонках высокого класса растворилось, и это несмотря на то, что Международный союз велосипедистов (UCI) с самого начала позволял россиянам выступать в нейтральном статусе.
Последним гонщиком, которому удавалось добраться до побед на этапах Гранд-туров, был Ильнур Закарин. В этом году его победе на этапе «Тур де Франс» исполняется 10 лет. Сейчас Закарин уже не гонщик: он из тех, кто пытается найти новый подход в развитии велоспорта в России — открыл свою академию в Татарстане, на территории Республики второй год подряд пройдет чемпионат России по шоссе. Первый, кстати, получил хорошие отзывы от участников.
Сам он и не предполагал, что однажды посвятит себя образовательному проекту. Уже во время карьеры он стремился инвестировать, занимался бизнесом. Рассказываем его историю.
— Во время спортивной карьеры у меня было внутреннее категорическое отрицание того, что я когда-нибудь буду тренером. Я стремился начать инвестировать, чтобы потом не сталкиваться с тренерской деятельностью. Видел все стороны — как тренеры остаются вдали от семей на длительное время, сколько они зарабатывают. Старался инвестировать в себя, в образование и после завершения планировал заниматься совершенно другим. Поэтому я не учился тренировать, у меня всю карьеру был тренер — тренировался по его плану, только вносили корректировки в зависимости от самочувствия. И если сейчас мне взяться тренировать, я просто не справлюсь. Я это не умею.
У самого Ильнура с образованием в спорте все начиналось по «классике» — закончил физкультурный институт, но в последние годы, чувствуя, что приближается конец карьеры, получил второе образование — по направлению «менеджмент» в Университете управления ТИСБИ.
— Думаю, тут сработал тот же настрой, что и в спорте: готовишься, хорошо работаешь — и только тогда можно добиться результата. Я готовился к жизни после спорта, развивал организаторские, управленческие навыки. Чувствовал, что мне это нужно. Знал, что после завершения карьеры меня никто не ждет, в тренеры идти не хотел, поэтому заранее стал думать об этом, развиваться в новом направлении.
Сам Ильнур не из спортивной семьи.
— Мама — повар в детском саду, папа работал сварщиком. Папа — крутой специалист в своей сфере, даже мэр поздравлял его, отмечал за хорошую работу. Подарили набор посуды, ножей, грамоту! Мне было лет десять, может меньше. Я гордился отцом. Семья у нас была небогатая. Бывало, в трудные времена занимали у соседей пятьдесят рублей, чтобы поехать на работу. Каникулы и свободное время проводил с папой на работе. Отчетливо помню, что меня садили на раму, и папа так ехал с работы домой на велосипеде.
Я ходил в пару кружков — родители тогда старались отдать куда-нибудь для развития и чтобы ребенок не попал в плохую компанию. Так что я пел в детском татарском хоре, ходил на бокс, а потом пришел в велоспорт, так как это было диковинкой. Не каждая семья могла позволить себе велосипед на манетках. Мы пришли туда всем классом, и меня затянуло. Родители спортом никогда не занимались, хотя у отца здоровье, как я понимаю, было вообще немереное — папа в шортах, тапочках проехал однажды 80 км на велосипеде.
Проекты
В свое время еще в континентальной команде «Катюша» гонщикам говорили, что они должны инвестировать в себя — должны быть хорошие сборы, качественное питание, что нужно вкладывать в свою карьеру, тогда больше шансов получить хороший контракт.