Траление — дело государственной важности
В 2026 году Россия отмечает 80-летие создания Калининградской области. Очистка ее морских акваторий от мин после Великой Отечественной войны — малоизвестная, но славная страница истории региона
Девятого мая 1945 года завершилась Великая Отечественная война. Но Военно-морскому флоту СССР еще предстояло освободить советские воды от опасного наследия прошедших боев — морских мин. Наибольший масштаб эта работа приняла на Балтике, где послевоенное траление растянулось на два десятилетия.
Кто, как и зачем ставит и тралит морские мины
В годы Великой Отечественной войны мины были одним из наиболее грозных и эффективных видов морского оружия. Одна сторона использовала их, чтобы защитить свои фарватеры и рейды от вторжения вражеских кораблей. Другая — чтобы не дать противнику возможности выйти в море из военно-морских баз. Все старались нарушить с помощью мин вражеские морские коммуникации.
Не вдаваясь в подробности, следует уточнить, что мины делятся на контактные и неконтактные. Первые срабатывают от механического соприкосновения с корпусом корабля, вторые — от воздействия его физических полей. Оба вида мин имеют множество подвидов, каждый из которых по-своему хитер и сложен для траления. Есть также минные защитники, которые призваны защитить мину от трала.
Кроме того, мины делятся на донные и якорные. Донные размещаются на дне и ждут своего часа, чтобы нанести удар. А якорные находятся в морской воде на заданной глубине и соединяются со своим якорем посредством троса — минрепа.
В составе флотов есть корабли, предназначенные специально для постановки мин. Но выполнить эти действия можно с борта любого плавательного средства. Более того, морские мины устанавливаются и с самолетов и даже с подводных лодок. А вот уничтожать морские мины и освобождать путь для безопасного прохода могут только специализированные корабли — тральщики, главным орудием которых являются тралы.
Контактные тралы буксируются за тральщиком и подрезают минрепы. После этого мина всплывает, и минеры уничтожают ее уже на поверхности. Неконтактные тралы создают необходимые физические поля (магнитное, акустическое), которые приводят в действие неконтактные мины. Для того чтобы на таких минах не подорвались сами тральщики, их корпуса изготавливаются из немагнитных материалов.
Чем более сложным и совершенным становилось минное оружие, тем больше усложнялись и совершенствовались тралы и методы применения минно-тральных сил. Для очищения акваторий тральщики применялись не в одиночку, а целыми подразделениями, выстраиваясь для этого в особый порядок — ордер.
Масштаб проблемы
За время Великой Отечественной войны на всех советских морских театрах и на реке Дунай противоборствующими сторонами было выставлено около 160 тыс. мин и минных защитников разных типов. А наибольшее их количество, почти 80 тыс., оказалось в водах самого малого из морских театров — Балтики. Балтийцы в шутку называли свое море «супом с клецками». Минные постановки в Балтийском море проводили флоты СССР, Великобритании, Германии, Швеции и Финляндии. Три четверти всех мин, оказавшихся в водах Балтики, были немецкими.
И дело не столько в их количестве, сколько в качестве и разнообразии. Немцы применяли на Балтике, как бы сегодня выразились, «хайтек» минных постановок и все самые смертоносные новинки. Они использовали более 4000 донных и якорных неконтактных мин, а с августа 1944 года и гидродинамические мины, которые срабатывали от изменения гидростатического давления под корпусом движущегося корабля. Кроме того, устанавливались комбинированные магнитно-акустические мины со сложной системой замыкателей — они взрывались при изменении магнитного или акустического поля при прохождении судна. И не поддавались воздействию советских тралов при принятом режиме траления.
Противник совершенствовал неконтактные взрыватели. Благодаря установленным приборам срочности мины могли приводиться в боевое положение с отсрочкой от нескольких часов до нескольких месяцев. Прибор кратности обеспечивал подрыв мины не при первом, а при N-ном контакте с корпусом корабля. В дополнение немецкие моряки вместо стандартного минрепа из стального троса нередко ставили на минах шестиметровую цепь, устойчивую к воздействиям резаков советских тралов.
Кроме того, противник оборудовал комбинированные минные поля с использованием разнотипных мин, выставленных с разным углублением и прикрытием минных защитников.
Наибольшую концентрацию мин фиксировали в Финском заливе. Высокая интенсивность минных постановок была свойственна также акваториям, прилегающим к важнейшим портам и военно-морским базам. Воды, омывающие берега современной Калининградской области, минировались трижды. Сначала, в 1944 году, немцы установили мины для того, чтобы защитить свою военно-морскую базу Пиллау и морской порт Кенигсберг. Затем Балтийский флот провел минные постановки, чтобы воспрепятствовать морскому сообщению противника. Да еще британская авиация перекрыла минным рубежом Гданьский залив.
Кто решал проблему
Противостоять минной угрозе были призваны минно-тральные силы ВМФ СССР. За годы Великой Отечественной они потеряли 118 морских тральщиков и катеров-тральщиков. Более половины потерь произошли при подрывах на минах.
На Балтике советским морякам было действовать сложнее, чем на других морских театрах. Немецкий «минный хайтек» пришелся на осень 1944 года. А у советского флота не было на тот момент ни специальных тралов, ни достаточного количества мощных тральщиков. Тем не менее за военные годы моряки уничтожили 2500 мин.
Минеры проявляли самую высокую квалификацию и героизм. К примеру, Григорий Яковлевич Оводовский за время войны совершил более 100 выходов на траление, проводку и десантирование. В 1944 году под его руководством было успешно осуществлено траление в Выборгском заливе, благодаря чему за десять дней было уничтожено 320 морских мин и проложен путь кораблям Балтийского флота к Выборгу. В августе 1944-го дивизион Оводовского протралил путь к Таллину, только за два дня уничтожив 248 мин. В мае 1945 года дивизион очистил фарватер, ведущий в Пиллау. За столь высокие показатели дивизиона в боевом тралении (почти четверть от всех мин, уничтоженных на Балтике за время войны) 8 июля 1945 года его командир был удостоен звания Героя Советского Союза.
Мичман Иван Яковлевич Ларин всю войну командовал катером-тральщиком КТЩ-706 1-й бригады траления Балтийского флота. Его катер 320 раз участвовал в боевом тралении. Лишь за один год он подвергся 22 массированным налетам авиации противника, прошел тысячи миль, выполняя различные задания, девять раз возвращался в базу с серьезнейшими повреждениями, спас от гибели более 500 военнослужащих. Иван Яковлевич демонстрировал высочайшее личное мужество, за что 6 марта 1945 года был удостоен звания Героя Советского Союза.
Капитан 3-го ранга Федор Ефремович Пахольчук с 1941 по 1945 год командовал 2-м дивизионом катеров-тральщиков 4-й бригады траления Балтийского флота. Под его руководством дивизион совершил более 250 выходов в море на боевое траление, уничтожив, кроме вражеских мин, 11 кораблей и три самолета противника. 22 июля 1944 года моряк стал Героем Советского Союза.