Дубай: совсем не Ноев ковчег
Война на Ближнем Востоке обрушила модель развития Дубая. Инвесторам со всего мира продавали идею, что Дубай — это тихая гавань, нейтральная безопасная страна. Сейчас стало очевидно, что это не так
Дубай — самый необычный и успешный урбанистический эксперимент за последние 30 лет. Властям Эмиратов удалось не только создать в пустыне разнообразную инфраструктуру, но и привлечь туда людей и капиталы со всего мира. За три десятилетия город вырос в семь раз — сейчас в нем живет уже более 4 млн человек. Все это время в Дубай текли деньги — во многом потому, что город позиционировался как новая Швейцария, место, где можно пережить мировые катаклизмы.
Однако конфликт на Ближнем Востоке показал, что наличие американских военных баз на территории страны не только не защищает от угроз, но и несовместимо с ее нейтральностью. Эмираты стали мишенью для иранских беспилотников и ракет. В итоге пострадали не только здания, но и, что намного хуже, имидж безопасного места. Вместо оазиса благополучия Дубай в одночасье стал ловушкой, откуда невозможно улететь, местом с кучей специфических рисков. В ближайшие месяцы мы будем наблюдать, как капиталы и люди станут покидать Эмираты.
Убытки и риски
Если судить по фотографиям и новостям, разрушений в городе не слишком много. В первые дни случился пожар в порту Джабаль-Али; отдельные гостиницы и дома пострадали от беспилотников или обломков ракет, но повреждения незначительны, все эти здания продолжают использоваться. Впрочем, достоверно определить размер ущерба в Дубае сложно. Независимых источников информации практически нет: с 2021 года в ОАЭ действует закон о борьбе со слухами. За публикацию или пересылку сведений, способных вызвать панику или повредить репутации страны, местным жителям и туристам грозит штраф в размере около 54 тыс. долларов или лишение свободы на срок до пяти лет.
Наиболее чувствительной оказалась ситуация с международным аэропортом. Он не получил сильных повреждений и способен функционировать, но из-за атак беспилотников регулярно и порой надолго закрывается. А поскольку это крупнейший аэропорт планеты, принимающий в день более 1200 рейсов, а в год — более 95 млн человек, перебои в его работе оказались весьма болезненными. Кроме того, нанесен значительный экономический ущерб: в первые дни войны прошла информация, что минутный простой аэропорта обходится экономике эмирата примерно в 1 млн долларов. Вряд ли это так, даже если посчитать все косвенные убытки авиакомпаний, аэропорта и отелей, а также остановку туристической индустрии. Но понятно, что убытки весьма существенные.
Военный конфликт неожиданно вскрыл риски Дубая, на которые раньше не обращали внимания. Например, ОАЭ полностью зависят от поставок продовольствия из-за рубежа, и большая его часть раньше шла через Ормузский пролив. По заверениям властей Эмиратов, стратегического запаса зерна, консервов и замороженных полуфабрикатов в стране хватит на месяцы. Однако дефицит свежих продуктов может начать ощущаться довольно скоро. «У Дубая свежих продуктов еще примерно на десять дней, — заявил 5 марта гендиректор транспортной компании Kühne + Nagel International AG Штефан Пауль. — Товары можно доставлять в Саудовскую Аравию самолетом, а затем перевозить дальше грузовиками, границы открыты. Но нужно представлять масштаб: один контейнеровоз вмещает 20 тысяч контейнеров. Невозможно арендовать столько грузовиков, чтобы компенсировать это».
Другой потенциальный риск связан с пресной водой. В стране нет рек и озер, а подземные запасы невелики. До 98% питьевой и водопроводной воды в ОАЭ получают на больших опреснительных заводах. По опреснительным установкам в Иране уже наносились удары, и если в ответ будет поражена водная инфраструктура Дубая, страна окажется в сложной ситуации. Хотя чиновники Эмиратов прямо перед войной отчитались о создании самого крупного в мире искусственного резервуара с опресненной водой. Он расположен под пустыней в районе Абу-Даби, заполнялся в течение 27 месяцев и стоил более 400 млн долларов. Однако в любом случае вода в условиях пустыни — вещь крайне дефицитная, а потребляет четырехмиллионный город очень много.
Неоднозначна и ситуация в энергетике. До 90% электроэнергии в ОАЭ вырабатывается из газа, который прежде импортировался из Катара и Ирана. Страна активно развивает альтернативные источники, но пока зависимость от газа критическая: без него тепловые электростанции смогут работать на мазуте и дизеле всего пару недель. Есть данные, что в Дубае уже вводится нормирование потребления электричества. В общем, ультрасовременный мир, построенный в пустыне, при ближайшем рассмотрении оказался весьма хрупким.