Машины времени
Самая ожидаемая премьера осени — приключенческий фильм «Битва моторов» — переносит нас на зарю отечественного автомобилестроения. Мы решили совершить с исполнившими главные роли в этой картине Юрой Борисовым и Иваном Янковским еще одно путешествие во времени — вспомнить, как развивались их собственные отношения с машинами
Какие у вас самые ранние воспоминания, связанные с автомобилями?
Иван Янковский: Как и у большинства мальчишек, все началось с игрушек — машинок, которые у меня были. Я очень их любил, хотя и плохо различал модели. Впрочем, это было не главным — мне просто нравилось катать их, врезаться куда-то… Врезаться мне нравилось и в парке аттракционов — на таких машинках с резиновыми бамперами.
Юра Борисов: А мне, сколько себя помню, хотелось как можно скорее собственную машину. Мечтая о ней, я играл в игру «За рулем». Помните такую? Там крутится круг с нарисованной дорогой, а машинка на магните управляется рулем. Потом были Need for speed и другие компьютерные игры. Но, вообще, я ждал, когда мне исполнится 18, чтобы уже сесть и погнать по-настоящему.
ИЯ: Когда мне исполнилось 18, я не сразу получил права, но иногда тайно брал родительскую машину. Катался и уверял себя в том, что все будет нормально и меня никто не остановит. С этим мне повезло, но однажды папа заметил, что машины во дворе нет, и стал ее искать. Так как прав у меня не было, я был последним, на кого он мог подумать. Когда он наконец позвонил мне и выяснил, где машина, он сказал: «Уже план “Перехват” объявлен, тебя скоро поймают». К счастью, не поймали.
Что это была за машина?
ИЯ: Audi «четверка», седанчик.
ЮБ: Моей первой машиной был Ford. В 18 лет я заработал денег и купил себе двухлитровый трехдверный Focus, в который при желании помещалось 12 человек — половина курса. Он был легкий и очень быстрый. О том, как я на нем ездил, можно судить по тому, что уже через шесть месяцев сцепление рассыпалось — я просто раскручивал мотор и кидал педаль. Как назло, накрылось оно по пути в Питер, куда мы поехали с друзьями. В итоге три дня мы жили в каком-то автосервисе в городе Клину — ждали, пока однокурсник привезет детали. Это нас не остановило, мы доехали-таки до Питера, и там машина опять сломалась. Так как денег на гостиницу у нас уже не осталось, мы впятером спали в этом «фокусе», пока его чинили на подъемнике.
А сейчас получается на машине путешествовать?
ЮБ: Я бы с радостью, но мне сложно уговорить жену с дочкой в таком формате поехать куда-то далеко, а без них мне не очень интересно. Вообще, у меня мечта попутешествовать в доме на колесах, в идеале — совершить какое-то кругосветное путешествие, но пока не могу придумать, как это организовать.
ИЯ: У меня с автопутешествиями был опыт только за границей, где я брал машину напрокат и объезжал всю Сицилию или весь Родос, в Америке тоже много катался. Но так, чтобы нацеленно отправиться именно в автотрип, такого у меня не было. Да и историй вроде убитого сцепления в Клину — тоже. Я всегда бережно относился к автомобилям, у меня все в семье всегда водили аккуратно — и отец, и мама, и дедушка. Помню, я очень спокойно на дороге себя чувствовал, когда мы с ним ездили. Наверное, отношение к машинам мне от них передалось. Какой-то адреналиновой любви к автомобилю я не испытываю, и спорткары, которые развивают 300 км/ч, меня не привлекают. Не то чтобы мне ссыкотно, но я считаю, что береженого Бог бережет.