ЛизаАвто

Что под капотом?

Чек-лист осмотра и техобслуживания автомобиля после зимы. Эксперт – Вячеслав Шабанов, автомеханик с 20-летним стажем

Приход весны для автомобилиста всегда означает новые хлопоты. В представлении некоторых неопытных водителей сезонное техобслуживание ограничивается заменой «резины».

Более продвинутые и ответственные, даже при отсутствии явных проблем, едут в автосервис – на проверку и техобслуживание. И если ты относишься ко вторым, то знаешь: в случайно выбранной мастерской тебе могут «выкатить» совершенно неадекватный список дорогостоящих процедур. Что на самом деле нужно проверить в автомобиле после зимы, чтобы безопасно ездить все лето и при этом не переплатить?

Тормоза

Это первое и главное, на что необходимо обратить внимание после зимней езды по нашим дорогам, покрытым едкой смесью реагента, соли и песка. Конечно, поставить правильный «диагноз» здесь может только специалист. Поэтому лучше поискать сервис, где есть профессиональный мастер по тормозной системе. Особенно это касается «подснежников» – автомобилей, которые всю зиму простояли в гараже или на стоянке. Для такой машины осмотр тормозной системы обязателен. Когда автомобиль месяцами простаивает, внутри идет процесс конденсации, губительный, в том числе, и для тормозов. И за зиму эффективность торможения может снизиться на 50%.

Охлаждение

Это важный аспект для продления жизни двигателя. Особенность современных высококачественных охлаждающих жидкостей, антифризов: они не дают двигателю закипать при температуре 117–120°C.

Мотор при этом перегревается незаметно для водителя и из-за этого подвергается колоссальным нагрузкам. Что должен сделать мастер во время проверки системы охлаждения? Снять передний бампер, «расшить» радиаторы и проверить их на наличие грязи, пыли, пыльцы и т. п. Это нужно делать хотя бы раз в 2 года, если хочешь увеличить срок службы двигателя. Процедура, конечно, недешевая: ок. 10–15 тыс. руб., в зависимости от автомобиля.

Но для европейских и китайских машин обязательная – в них установлены турбины, которые способствуют перегреву. Особенно накануне летних поездок на дачу, когда пыль обязательно будет забивать систему охлаждения. Чем лучше двигатель охлаждается, тем лучше обдув и теплообмен. После профилактики автомобилю будет легче «дышать», и он без лишних усилий доставит тебя на отдых в Крым или Сочи.

Двигатель

«Сердце» автомобиля после зимы тоже нельзя оставить без внимания. При очистке системы охлаждения стоит воспользоваться тем, что разобрана передняя часть машины, и «сполоснуть» блок двигателя.

Это тоже можно сделать только в автосервисе, но никак не на мойке. Иначе есть опасность запросто залить свечи зажигания. Обычно на мойке промывают двигатель сверху, а в мастерской его аккуратно почистят в труднодоступных местах, сбоку.

Подвеска

Ее также нужно проверять весной, независимо от того, ездила машина либо стояла в гараже. Это очень серьезная работа, которую можно доверить лишь профессионалам.

Но даже еще на пути в автомастерскую ты можешь почувствовать, что с подвеской чтото не в порядке. Первый звоночек – характерный скрип, который появляется при движении. Игнорировать это нельзя. Иначе при попадании колеса в яму или колею на дороге произойдет разрушение подвески, что может привести к серьезной аварии.

Масло

Это, прежде всего, касается машин, которые «зимуют». Первое, что нужно сделать после зимнего простоя автомобиля, – поменять масло. Даже если ты меняла его относительно недавно, и пробег на этом масле был совсем небольшой. Причина проста – когда автомобиль долго стоит без движения, да еще в нашем климате, начинают выпадать присадки, которые добавлены в базовое масло. Присадки – это вещества, улучшающие качество масла и добавляющие ему различные функции: антикоррозийные, антиокислительные, моющие и т. п. Они начинают оседать на стенках внутри двигателя. И не работают при летней эксплуатации.

Результат – быстрый выход двигателя из строя. При замене масла не стоит гоняться за дорогими импортными марками, так как есть опасность купить подделку. 85% «крутых» автомасел, продающихся сегодня в России, – сомнительного качества. Лучше приобретать этот продукт в специализированных магазинах, куда он поступает напрямую от производителя.

Фильтры

Важно убедиться в наличии и хорошем состоянии салонного фильтра – через него проходит воздух, который попадает в салон автомобиля. Этот фильтр защищает наши легкие от загазованности, пыли, пыльцы и других вредных «добавок», которые содержатся в окружающей атмосфере. Кстати, летом его стоит проверять не реже одного раза в месяц, хотя бы продувать. Лучше всего установить угольный фильтр – он задерживает больше примесей, эффективнее очищает воздух. Тогда и в салоне будет чище, и пассажирам – комфортнее. Особенно если есть проблемы со здоровьем, например, астма, или в автомобиле часто ездят дети. Так же не стоит забывать и о моторном фильтре – двигателю тоже нужно чем-то дышать.

Совет профессионала

Техническое обслуживание автомобиля лучше проводить, не дожидаясь, когда пробег достигнет 10 тыс. км. Лучше сделать это после 7,5–8 тыс. км. Так ты существенно увеличишь ресурс двигателя и тем самым продлишь срок безотказной работы автомобиля.

Фото: ShutterStock/Fotodom.ru.

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl