Вагоны ждут перезагрузки
Два из трех крупнейших ж/д операторов сократили перевозку в первом квартале
Из тройки крупнейших железнодорожных операторов показал рост перевозки в первом квартале только «Атлант», увеличивший парк на 60 тыс. вагонов, тогда как Первая грузовая компания (ПГК) и Федеральная грузовая компания (ФГК) сократили показатели. На рынок давит снижение грузовой базы и профицит парка. Аналитики отмечают, что в отрасли есть предпосылки к консолидации, но ей мешает обвал стоимости операторского бизнеса.
Объем перевозки десяти крупнейших железнодорожных операторов в первом квартале 2026 года вырос на 2% год к году, до 168,6 млн тонн, следует из рейтинга INFOLine Rail Russia Top. Совокупная перевозка топ-3 игроков увеличилась на 16%, до 70,7 млн тонн, за счет увеличения почти в 2,8 раза, до 24,5 млн тонн, показателя «Атланта». В первом квартале компания поднялась на третье место с восьмого по объему перевозок и с четвертой на третью строчку в общем рейтинге.
Лидер рейтинга — ПГК — в первом квартале сократила перевозки на 4,3% год к году, до 30,6 млн тонн, занимающая второе место ФГК (принадлежит ОАО РЖД) — на 22,4%, до 15,6 млн тонн. Самое сильное снижение среди десяти крупнейших игроков показал «Деметра-Холдинг» — на 55,1% год к году, до 7,2 млн тонн, по оценкам INFOLine. Как напоминают аналитики, в 2025 году «Деметра-Холдинг» продал «Атланту» оставшиеся 49% компании «ТрансЛес» (7,1 тыс. лесовозных платформ) в дополнение к ранее проданному 51%, а также 100% Грузовой компании с 38,6 тыс. вагонов.