Грузы уплывают без страховки
Спад в международных перевозках сократил доходы страховых компаний
В первом квартале 2026 года объем полученных премий в сегменте страхования грузов рухнул почти на 20%. В предыдущие четыре года российские страховые компании активно развивали это направление, в том числе после ухода с рынка иностранных игроков. Сейчас ситуация на рынке международных перевозок усложнилась, в том числе из-за роста напряженности в районе Персидского залива. Кроме того, часть страхователей стала сокращать расходы. В результате объем сегмента по итогам года может сократиться на 5–10%.
По итогам первого квартала 2026 года объем сегмента страхования грузов снизился почти на 20% относительно первого квартала 2025 года, до 11 млрд руб., следует из данных ЦБ. Падение показателей в период, на который традиционно приходится большая часть перезаключений страховых договоров, произошло впервые за четыре года. В частности, по итогам первого квартала 2023 года сборы страховщиков по страхованию грузов в годовом выражении выросли на 42%, в аналогичные периоды 2024 и 2025 годов — на 24–26%.
Значительный рост в 2022–2025 годах был связан с локализацией бизнеса и уходом иностранных компаний. «Страхование грузоперевозок в Россию стало возможным только у российских страховщиков на весь путь, в том числе за рубежом. Причем в некоторых случаях удлинился и сам путь поставок»,— перечисляет