Машины
Тест-драйв
Парк Юркого периода
Те, кто не нажимал на педаль газа Porsche Macan, могут сказать, что это еще один Cayenne, только маленький. Они заблуждаются. Глубоко.
Скепсис приверженцев классических Porsche относительно первого кроссовера, Cayenne, был понятен. Ну какая там идеальная управляемость на бешеной скорости?! С бешеной скоростью росла только популярность модели. А вот виражи, крены… да и не нужны они любителям того, что похоже на внедорожник.
С такими мыслями я погрузился за руль Porsche Macan. Погрузился, а не взобрался — посадка за рулем ниже, чем в Cayenne, на 70 мм. По ощущениям я оказался в спорткупе. Но клиренс‑то — 230 мм.
