EV, гибриды и машины с ДВС. Названа разница в ценах на ремонт после ДТП
Страховщики рассказали, какие автомобили — с ДВС, электрокары или гибриды — чаще попадают в серьезные ДТП и нуждаются в дорогом ремонте
Крупные страховые компании сравнили для Autonews.ru данные о «тотальных» ДТП среди автомобилей с ДВС, гибридов и электрокаров, а также цены на их ремонт и ОСАГО.
1. Какие автомобили (с ДВС, электрокары, гибриды) чаще всего попадают в «тотальные» ДТП
На гибриды и электрокары приходится в два раза больше тотальных аварий, чем на машины с ДВС, рассказал вице-президент компании «Ренессанс Страхование» Сергей Демидов. При этом средняя сумма цены на ремонт у электромобилей и бензиновых автомобилей в целом примерно одинаковая. У гибридов она на 10% ниже по сравнению с этими двумя категориями.
Главный риск для электромобилей и гибридов — это повреждение батареи, уточнил замдиректора департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Павел Яковлев. В случае ее поломки машину могут сразу признать погибшей.
«Если батарея повреждена, то с высокой долей вероятности такое авто будет признано тотальным, даже если остальные повреждения будут не столь существенными. Бывают редкие случаи ремонта батареи, но это пока больше исключение, чем практика. Для авто с ДВС для признания «тотала», как правило, повреждения всегда должны быть более существенными, и они не так сильно зависят только от одной позиции», — пояснил он.
Однако Яковлев отметил, что бензиновые и дизельные машины все равно преобладают по абсолютному числу «тоталей». Доля гибридов и электрокаров растет, но их пока значительно меньше, подчеркнул страховщик.
«Электричек» в портфелях страховщиков действительно заметно меньше, чем автомобилей с ДВС, подтвердил директор по продуктовой аналитике добровольного автострахования «Росгосстраха» Артем Мартьянов.
«Количество гибридов и электромобилей в портфелях страховых компаний пока сильно ниже, чем автомобилей с ДВС. Если говорить о доле «тоталей» внутри группы от всего объема застрахованных ТС, то у электрокаров и гибридов она чуть выше, чем у ДВС, но речь идет о немногих случаях», — пояснил он.