На Esteo MX по Архангельской области

АвтопилотАвто

Морской и свободный

На Esteo MX по Архангельской области

Анна Килимник

Esteo MX не пытается казаться компактнее, чем он есть. Массивный кузов, выразительная решетка радиатора, узкая светодиодная оптика и крупные колеса создают образ солидного вне- дорожника с городскими манерами.

«Это же отпуск! Зачем вы едете с севера на север?» – спросил знакомый, узнав, что август мы собираемся провести в Архангельской области. Вопрос был не лишен логики. Обычно летом из Москвы едут к Черному морю, а не к Белому. Но была потребность идти наперекор общепринятым тенденциям. Да и на Русском Севере мы еще не были. Точнее – в той его части, что называется Поморьем.

А это место особенное. Потому что здесь, например, никогда не было крепостного права. Помор рождался и умирал свободным человеком, подотчетным только Богу и морю. Может быть, и мы – хотя бы немного поморы? Всегда ведь хочется быть похожим на кого-то особенного. Вроде Михаила Ломоносова. Ему бы, кстати, понравилось путешествовать на Esteo MX на дальние расстояния. Да, это тебе не рыбный обоз.

Хотя, будь такой запрос, в багажник MX поместилось бы немало мороженой рыбы. Но мы забили его личными вещами: когда едешь в августе в места с непредсказуемой погодой, лучше иметь запас всевозможной одежды.

Одно из главных достоинств Esteo MX – комфорт в дальних поездках. Просторный салон, полный привод и массаж обоих передних кресел особенно ценишь после нескольких сотен километров за рулем.

Куда острее, впрочем, стоял вопрос о запасе топлива. Причем не любого, а конкретно 95-го. Отправившись в путешествие аккурат накануне второй волны топливного кризиса, канистрами мы не запаслись и стали участниками массового эксперимента «заправь авто, если сможешь». Отсутствия бензина хлебнули мы по полной программе.

Дорога к морю

Ровный асфальт, помноженный на фактическое отсутствие трафика после Вологды, давал то ощущение движения «по дороге с облаками», от которого в какой-то момент прочищается мозг и начинаешь чувствовать себя совершенно счастливым – несмотря ни на что.

Другое дело – съезды вправо-влево, где асфальт нередко заканчивался через пять метров после поворота, уступая место дороге с самой разной степенью проселочности. На одной из таких мы оказались, свернув к озеру Мальдивы – уж больно притягательным показалось название, обнаруженное на «Яндекс Картах». Пятьсот метров дорожного полотна, выглядевшего так, словно вчера тут прошла серьезная бомбардировка, вели к бывшему карьеру с водой изумительного изумрудного цвета. «Будто на Мальдивах», – решили местные. Название прижилось.

Есть у этих мест не только свои курорты, но и свои столицы. Старинный купеческий Вельск неофициально называют «южной столицей Поморья», хотя до моря отсюда еще пятьсот километров. Город избежал масштабной современной застройки, сохранив атмосферу уездной дореволюционной России с деревянными домами, сосновыми борами и заливными лугами. Стоит Вельск на реке Ваге, притоке Северной Двины.

Курорт закрытого типа

Но мы-то хотели доехать именно до Белого моря, а Архангельск стоит в дельте Северной Двины, в нескольких десятках километров от побережья. Поэтому отправились мы прямиком в соседний Северодвинск, точнее, в конкретный район этого города – на остров Ягры. Он и был желанной целью нашего путешествия.

Береговая линия Ягр – широкий песчаный пляж протяженностью более четырех километров. Вдоль него тянется сосновый бор. Корни деревьев скрепляют песчаные дюны, защищая их от разрушения. Если долго бродить по мелкой воде, может показаться, что ты в Юрмале. Правда, роскошных отелей с видом на море тут нет. Зато мы жили в апартаментах с sea view в обычной пятиэтажке. По вечерам из окна любовались морем и закатом.

«Вы в Северодвинске? Что вы там делаете? В отпуск поехали?» – на другом конце провода после нашего утвердительного ответа повисла неловкая пауза. «Вы с ума сошли – бегите оттуда!»

Ягры – остров контрастов. Заповедный сосновый бор соседствует тут с мощнейшей судостроительной индустрией. Говорят, с песчаного пляжа можно увидеть контуры гигантских кораблей, проходящих модернизацию в местных доках. Мы ничего такого не видели. Зато простояли два часа за бензином, можно сказать, под окнами знаменитого завода.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Открыть в приложении