Какую жару выдержит ваш автомобиль: 5 самых уязвимых узлов и способы их защиты
Скорее всего, в паспорте вашего автомобиля записано, что он способен выдержать температуру до +50 °C. Стоит ли верить этой цифре, что происходит с разными узлами на жаре и как помочь механизмам пережить самые горячие периоды лета?
В паспортных данных любого автомобиля есть данные по климатической устойчивости. В них указан верхний предел допустимой температуры — и, как правило, он составляет от +45 до +55 °C.
Много это или мало? Если вспомнить, что на раскаленном солнцем многополосном шоссе температура может приближаться к этому пределу, то не так уж и много.
А еще надо учитывать, что паспортный допустимый предел — это не то же самое, что рекомендуемый. Подразумевается, что автомобиль выдержит такой режим в течение небольшого времени, но износ агрегатов заметно ускорится.
«На самом деле почти все механизмы будут работать с перегрузкой», — подтверждает технический эксперт Marshall Алексей Абрамов. — «Глобально начнем с покрышек и закончим пластиком в салоне. Солнце и высокие температуры способны с легкостью нанести вред внешней и внутренней отделке и даже забытому на торпеде ключу с иммобилайзером».
А еще надо учитывать, что паспортные данные говорят об устойчивости к жаре нового автомобиля. Как меняется этот параметр по мере старения техники — давайте разбираться.
В любом случае мы все любим лето и не собираемся, конечно, из‑за жары отказываться от вождения. Лучше придумаем, как помочь технике пережить трудное для нее время. «Я точно рекомендую уделить этому внимание, — говорит Алексей, — и постараться подготовиться по максимуму ради безопасности и сохранности узлов машины».