15 главных проблем Lada Niva Travel — и 5 способов их избежать
Собрав отзывы многих автовладельцев, мы составили перечень основных недостатков «Шнивы» — конструктивных, производственных и связанных со слабостью оригинальных деталей. Зная их, автовладельцу будет проще упредить поломки.
«Niva - это одно большое больное место», считает наш главный редактор Никита Василенок, нивовод со стажем.
У меня есть и другой знакомый нивовод, имеющий совсем иное мнение. Лет пять назад он купил Travel и уверяет, что в ней с тех пор ничего не ломалось. Единственная его жалоба — на слабый двигатель.
Первая вещь, которую нужно знать об этой машине — что в разных руках ее ресурс будет сильно отличаться: у кого-то машинка отъездит 200 тысяч без серьезных нареканий. У других первые серьезные поломки начинаются уже через 20 тысяч.
В среднем, ломаться «Шнивы» начинают на пробегах от 50 до 100 тыс. км.
Если смотреть «в среднем», то сыпаться «Шнивы» начинают на пробегах от 50 до 100 тыс. км, утверждает редакция «За рулем». И делает вывод, что Niva Travel — довольно ненадежный автомобиль.
Правда, тот же журнал раньше оценил ресурс китайских автомобилей всего в 70 тысяч — а бережливые владельцы подчас накатывают по 250-300 тысяч.