Небо как на ладони
Как ускорить внедрение беспилотных перевозок между странами
Прозрачность использования беспилотников во всех средах становится главным стратегическим шагом и драйвером развития новой формируемой отрасли. И как было заявлено на первом Международном транспортно-логистическом форуме, Минтранс стремится не «закручивать, а раскручивать гайки» — сделать так, чтобы каждый полет, каждый километр пути был понятен, предсказуем. Когда на федеральном уровне регионы и ведомства видят полную картину — кто, где, на каких условиях эксплуатирует беспилотную технику, государство может доверять ей. А доверие, в свою очередь, открывает новые возможности.
Развитие беспилотного транспорта упирается в два барьера. Первый — отсутствие единых, признаваемых всеми данных, на основе которых можно принимать ответственные решения, например по открытию неба вместо вынужденных запретов. Второй — закрытость информации со стороны разработчиков, которая не позволяла ни государству эффективно регулировать отрасль, ни бизнесу — строить долгосрочные модели, связанные с промышленным внедрением автономного транспорта. Именно здесь государство через ЭРА-ГЛОНАСС предоставляет и получает независимый объективный источник — прозрачный для всех участников и доверенный для госведомств.
Сегодня ЭРА-ГЛОНАСС стала одной из крупнейших платформ интернета вещей на транспорте — более 14 млн подключенных транспортных средств. 13,5 млн из них — на платформе аварийного оповещения, которая спасает тысячи жизней водителей и пассажиров ежегодно. Еще для более 0,5 млн транспортных средств, включая беспилотники, платформа поддерживает онлайн-мониторинг, обеспечивающий прозрачность работы: данные о движении в режиме реального времени передаются в Ространснадзор, Рослесхоз и еще в 1 тыс. муниципальных, региональных навигационно-информационных систем и баз данных перевозчиков.