Не считая собаки
Автомобиль для животных с людьми
В сегменте небольших китайских кроссоверов не продохнуть. За наши руки и сердца бьется добрый десяток моделей. Все чудо как хороши: скульптурные формы, широкие экраны, граненые рули, сенсорные панели. Каждая зовет в дальний путь, манит комфортом и электронным волшебством. Как тут отличиться от других? А отличаться надо!
Оттого марка Jaecoo и не стала ваять очередную автоскульптуру, всю в сполохах диодных огней. Ну как не стала: для автоскульптур у ее alma mater есть другой популярный бренд, Omoda. А Jaecoo сразу был рожден для иного. Вернее, для иных: для тех, кто кайфует от прямых и плоскостей. Фанатов той геометрической простоты, которая лучше воровства.
Новую, самую компактную свою модель класса B-SUV Jaecoo представила в том же лапидарном стиле «короткий кроп»: что не сбрито, то квадратно. Привычно посулила особый кайф от путешествий. И внезапно пообещала неземное счастье домашним питомцам! Тут даже мы, потомственные животноводы, проснулись и начали вникать.
За высоту в холке
Глядя на Jaecoo J6 снаружи, нипочем не узнаешь в нем Omoda C5. Они отличаются сильнее, чем брат и сестра. Эти двое настолько разнополы, что, если в семье у вас окажутся оба, придется расселить их по разным гаражам. У «Омоды» – бедра, грудь, большие фары с макияжем. У «Джейку» – квадратная челюсть, суровый прищур и отсутствие талии. Правда, опознать в нем стопроцентного бандераса и мачо мы не смогли. Во-первых, помешал размер: в машине всего 4,5 метра в длину и 2,61 между осями. Сенбернару на смех.
А во-вторых, образу чуть-чуть не хватает единства. От асфальта и до плеч Jaecoo – настоящий самец, лысый и брутальный. Даже топ-колеса у J6 оказались более мужскими, чем обычно: 235/55R18, хотя стандартной в этом классе считается ширина 215 мм. Но над плечами – кокетливо ниспадающая к корме линия крыши... Перед глазами сразу встает самый маленький из Range Rover. Тот, который Evoque. Охотнику и рыбаку, охраннику и бульдозеристу мечтать о такой машине сложно.
Зато понять и простить дизайнеров легко. Машина массовая – хотелось, чтобы она нравилась не только водителям мусоровозов. Тем более что за рулем B-SUV бишоны попадаются чаще, чем мастино наполитано. Последние, впрочем, тоже не в обиде: для них предусмотрены внесенный в ОТТС фаркоп для буксировки прицепа массой до 750 кг и рейлинги 75-килограммовой грузоподъемности на крыше. То есть даже шотландский пони и тюк вкусного сена смогут отправиться в путь, на поиски ярких впечатлений.
Просторный вольер
Однако истинным нуждам ризеншнауцера, игуаны и какаду отвечает интерьер. Правда, несколько неожиданным образом. Услыхав про особый зоологический комфорт, мы сразу вообразили себе обивку просторного багажника высокотехнологичным ковролином «догсдрим» и ремни безопасности, которые подойдут даже кролику. Но все оказалось проще. Материалы, которыми отделан салон, получили сертификат безопасности для домашних питомцев: они официально неядовиты и гипоаллергенны. А еще салон трудно поцарапать когтями, но легко мыть. Для людей обивка тоже совершенно безвредна: кто хочет, может грызть подлокотники наперегонки со своим терьером, никакого ущерба здоровью.
Причем на ощупь эти материалы даже приятнее, чем на глаз. Парадокс! Европа и Япония давно приучили нас к отделке soſt-look: это когда нежнейший на вид пластик вдруг отзывается фанерным эхом. В Jaecoo J6 все наоборот: сначала сумрачно-серо-черные панели настораживают местами неряшливой текстурой, а потом податливо проминаются под пальцами. То есть нам с питомцами подсунули гораздо лучший мех. И это, конечно, плюс.